DB61/T 1478-2021 城际铁路路基黄土填料应用技术规范

ICS93.100

CCSP65

DB61

陕西省地方标准

DB61/T1478—2021

城际铁路路基黄土填料应用技术规范

Technicalguidefortheapplicationofloessinthesubgradeofintercityrailway

2021-08-12发布2021-09-12实施

陕西省市场监督管理局发布

DB61/T1478—2021

目  次

前  言.............................................................................................................................................................II

引  言...........................................................................................................................................................III

1范围.................................................................................................................................................................1

2规范性引用文件.............................................................................................................................................1

3术语和定义.....................................................................................................................................................1

4填料.................................................................................................................................................................2

5施工准备.........................................................................................................................................................3

6施工.................................................................................................................................................................4

7质量检查与验收.............................................................................................................................................6

附录A（规范性）垂直振动压实仪的技术要求.......................................................................................9

附录B（规范性）最大干密度和最佳含水率测定方法——垂直振动击实试验方法.........................11

附录C(规范性）黄土圆柱体试件制备方法——试件垂直振动成型方法.........................................16

附录D（规范性）黄土路基填料非浸水CBR试验.................................................................................19

附录E（规范性）水泥改良黄土施工容许延迟时间确定方法.............................................................23

附录F（规范性）水泥改良黄土水泥剂量检测方法.............................................................................24

I

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前  言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起

草。

本文件由陕西省交通运输厅提出。

本文件由陕西省交通运输标准化技术委员会归口。

本文件起草单位：长安大学、陕西省铁路集团有限公司、陕西西法（北线）城际铁路有限公司、陕

西西韩城际铁路有限公司。

本文件主要起草人：蒋应军、乔怀玉、沙红卫、李宗华、刘海鹏、纪小平、张照龙、岳卫民。

本文件由长安大学负责解释。

本文件首次发布。

联系信息如下：

单位：长安大学

电话：029-62630078

地址：陕西省西安市南二环中段

邮编：710064

II

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引  言

本文件的发布机构提请注意，声明符合本文件时，可能涉及到一种测定公路基层材料最大干密度的

实验方法（ZL200910021412.2）与模拟现场碾压效果的公路基层材料圆柱体试件制备方法

（ZL200910219065.4）相关的专利的使用。

本文件的发布机构对于该专利的真实性、有效性和范围无任何立场。

该专利持有人已向本文件的发布机构承诺，他愿意同任何申请人在合理且无歧视的条款和条件下，

就专利授权许可进行谈判，该专利持有人的声明已在本文件的发布机构备案。相关信息可以通过以下联

系方式获得：

专利持有人姓名：蒋应军；陈忠达；陈磊；戴经樑；章建龙；

地址：陕西省西安市南二环中段；

请注意除上述专利外，本文件的某些内容仍可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责

任。

III

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城际铁路路基黄土填料应用技术规范

1范围

本文件规定了城际铁路路基黄土填料、施工准备、施工、质量检查与验收。

本文件适用于新建、改建城际铁路黄土路基施工。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注明日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用

于本文件。

GB175通用硅酸盐水泥

GB/T1346水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法

TB10102铁路工程土工试验规程

TB10414铁路路基工程施工质量验收标准

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

C组黄土loessclassifiedasgroupCfiller

液限＜40、粗粒含量＜30%的黄土。

3.2

水泥改良黄土容许延迟时间allowabledelaytime

水泥改良黄土施工时气温对应的水泥初凝时间。

3.3

垂直振动压实仪verticalvibro-compressiontestingequipment

工作时只产生垂直振动力而没有水平力的振动压实仪，简称VVTE。

3.4

垂直振动击实方法methodforreferencedensityandwatercontentusingVVTE

指采用VVTE将不同含水率的黄土振动击实，击实后测试不同含水率黄土的密度，并绘制干密度—含

水率曲线，确定黄土最大干密度和最佳含水率的试验方法。

3.5

1

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垂直振动成型方法verticalvibro-compressiontestingmethod

在规定条件下，采用VVTE将路基填料压实至要求尺寸圆柱体试件的试验方法。简称VVTM。

4填料

4.1一般规定

4.1.1黄土运至现场后应抽样检测，检测合格后方可使用。

4.1.2黄土运至拌和站后应搭棚堆放。

4.1.3采用附录B垂直振动击实方法确定路基填料的最大干密度作为标准密度。

4.1.4采用附录C垂直振动成型方法制备路基填料CBR、强度等力学性质测试试件。

4.1.5填方路基填料应符合下列规定：

a)基床表层：时速不大于120km的有砟轨道城际铁路可采用水泥改良黄土作填料，无砟轨道城

际铁路、其他时速有砟轨道城际铁路不应采用黄土或改良黄土作填料。

b)基床底层：可采用水泥改良黄土作填料；在有可靠资料和工程经验的情况下，采取加固或封闭

措施，时速不大于120km的有砟轨道城际铁路基床底层可采用C组黄土作填料。

c)基床以下路堤：无砟轨道城际铁路、时速200km以上的有砟轨道城际铁路可采用水泥改良黄

土作填料，其他铁路可采用C组黄土作填料。

4.2C组黄土

4.2.1C组黄土分类应符合表1的规定。

表1C组黄土分类

类型塑性指数IP液限wL（%）粗粒含量（%）

砂质黄土≤10＜40＜30

黏质黄土＞10＜40＜30

4.2.2有砟轨道用C组黄土的压实系数及CBR值要求应符合表2的规定。

表2有砟轨道用C组黄土压实系数及CBR值要求

设计时速（km/h）200160120试验方法

压实系数K——≥0.93最大干密度采用附录B方法确定

基床底层

非浸水CBR（%）——≥45附录D

基床底层以压实系数K≥0.90≥0.90≥0.90最大干密度采用附录B方法确定

下路堤非浸水CBR（%）≥35≥30≥30附录D

4.3水泥改良黄土

4.3.1水泥宜采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或复合硅酸盐水泥，标号为32.5或42.5，初凝时

间不宜小于4.0h，终凝时间不宜小于6.0h，并符合GB175的要求。不应使用快硬水泥、早强水泥。

4.3.2用于改良的黄土化学成分技术要求应符合表3的规定。

2

DB61/T1478—2021

表3黄土化学成分技术要求

2-

化学成分有机质含量（%）硫酸盐含量(折算成SO4)（%）

技术要求≤2≤0.25

4.3.3基床表层、底层及以下路堤水泥改良黄土技术标准应符合表4的规定。

表4基床表层、底层及以下路堤水泥改良黄土技术标准

基床表层基床底层基床以下路堤

铁路设计时速7d饱和无侧7d饱和无侧7d饱和无侧

压实系数压实系数

等级（km/h）压实系数K限抗压强度限抗压强度限抗压强度

KK

(kPa)（kPa）（kPa）

200——≥0.95≥1200≥0.90≥500

有砟

160——≥0.93≥1200≥0.90≥500

轨道

120≥0.95≥1500≥0.93≥1200≥0.90≥500

无砟

250、300、350——≥0.95≥1200≥0.92≥500

轨道

最大干密度TB10102无最大干密度TB10102无最大干密度TB10102无

试验方法采用附录B侧限抗压强采用附录B侧限抗压强采用附录B侧限抗压强

方法确定度试验方法确定度试验方法确定度试验

4.3.4水泥改良黄土水泥剂量参考值见表5。

表5水泥改良黄土水泥剂量参考值

基床表层基床底层基床以下路堤

设计时速

铁路等级水泥剂量水泥剂量水泥剂量

（km/h）压实系数K压实系数K压实系数K

（%）（%）（%）

无砟轨道250、300、350——≥0.95≥3≥0.92≥2

200——≥0.95≥3≥0.90≥2

有砟轨道160——≥0.93≥3≥0.90≥2

120≥0.95≥4≥0.93≥3≥0.90≥2

5施工准备

5.1一般规定

5.1.1施工前，建设单位应组织设计、施工、监理等单位进行技术交底，施工单位应进行施工组织设

计，施工、监理人员应培训后上岗。

5.1.2开工前应选择不小于100m的试验段进行填筑工艺性试验。

5.1.3应做好临时排水。

5.2填筑工艺性试验

5.2.1试验段应选择在断面及结构型式均具有代表性的地段或部位。

3

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5.2.2松铺厚度选用30cm～45cm，选择20t以上单钢轮振动压路机静压1遍+强振若干遍的工艺，

检测不同压实遍数下黄土的压实系数与地基系数K30、水泥改良黄土的压实系数，确定施工参数：

a)绘制不同松铺厚度黄土填料的压实系数K、地基系数K30随碾压遍数的变化曲线，确定黄土填

料的最优压实工艺，包括适宜的碾压遍数和松铺厚度；

b)绘制某一适宜填筑厚度条件下黄土填料压实系数K、地基系数K30随含水率变化的关系曲线，

确定施工控制含水率范围；

c)绘制不同松铺厚度水泥改良黄土的压实系数K随碾压遍数的变化曲线，确定最优压实工艺，

包括适宜的碾压遍数和松铺厚度；

d)现场取芯并测试水泥改良黄土无侧限抗压强度，确定施工水泥掺量。

5.2.3填筑工艺性试验段完成后，编制试验段总结报告，应包括下列主要内容：

a)人员和机械设备组合；

b)最优压实工艺和松铺厚度；

c)施工含水率控制范围；

d)水泥改良黄土从拌和、运输、摊铺整平到碾压终了的延迟时间；

e)质量控制标准、安全保证措施、环保措施等。

6施工

6.1一般规定

6.1.1水泥改良黄土宜采用厂拌法集中拌和。

6.1.2水泥改良黄土应采用流水作业法施工，从开始拌和到碾压终了的延迟时间不应超过容许延迟时

间。容许延迟时间采用附录E确定。

6.1.3碾压时填料含水率宜控制在最佳含水率-1%～+2%以内。

6.2拌和

6.2.1水泥改良黄土拌和设备应符合以下要求：

a)稳定土拌和机额定拌和能力宜为600t/h及以上，拌缸长度不小于2.5m。

b)至少配备2个容量80t～100t的水泥罐，罐仓内应配备水泥破拱器。

c)水泥罐应具有自动计量装置，加水量采用高精度流量计控制。

6.2.2拌和机实际产量应不超过额定产量的85%，并保证实际出料能力宜超过摊铺能力的10%～

15%。

6.2.3拌和前应先调试和标定所用设备，并按生产配合比设定拌和参数，包括输送带转速、加水量和

水泥剂量。

6.2.4拌和前将黄土破碎并过筛，黄土最大粒径不超过10mm。

6.2.5拌和前应检查黄土的含水率，保持现场碾压含水率接近最佳含水率。

6.2.6每天出料时，检查水泥剂量是否符合设计要求。

6.3运输

6.3.1水泥改良黄土运输时，运输车辆数量及运输能力应满足拌和与摊铺需要。

6.3.2水泥改良黄土运输过程中应覆盖，减少水分损失及环境污染。

6.4摊铺整形

4

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6.4.1用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。

6.4.2摊铺后，检验松铺厚度。必要时应进行减料或补料工作。

6.4.3整形应符合下列要求：

a)黄土路基整形前，应检查黄土含水率，含水率宜略大于最佳值。若含水率不足时，应通过洒水

车补充洒水并适当闷料。

b)直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，

再返回刮一遍。

c)平地机或轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，并找补整平。

d)每次整形都应按照规定的坡度和路拱进行。

6.4.4摊铺整形后，车辆不应在摊铺层上通行。

6.5压实

6.5.1压实机械宜符合以下规定：

a)黄土填料施工时，根据施工气温和施工进度确定压实机械数量。

b)水泥改良黄土施工时，根据拌和、摊铺能力和施工气温，确定压实机械数量。20t以上单钢轮

振动压路机宜不少于2台，胶轮压路机宜不少于1台。

6.5.2碾压工艺：

a)初压采用单钢轮振动压路机静压1遍，碾压速度1.5km/h～1.7km/h。

b)复压采用单钢轮振动压路机强振不少于8遍，碾压速度1.8km/h～2.2km/h。

c)终压采用单钢轮振动压路机静压1遍，以消除轮迹；若为水泥改良黄土时，还宜采用胶轮压路

机碾压，以消除微裂纹。碾压速度1.5km/h～1.7km/h。

6.5.3碾压应符合以下规定：

a)直线段碾压时，压路机应从外侧向路中心碾压；平曲线有超高路段碾压时，由低侧向高侧、自

内向外碾压。

b)相邻两次的轮迹重叠宽度不宜小于40cm，各区段交接处纵向搭接长度不宜小于2.0m，上下

两层填筑接头应错开不小于3.0m。

c)压路机不应在已完成或正在碾压的路段上调头。

d)如有局部晒干和风干迹象，影响压实时应及时采用喷雾形式补水。

6.5.4碾压应在水泥改良土容许延迟时间前完成。

6.5.5碾压应达到规定压实系数，且表面无明显轮迹、松散、微裂纹等。

6.5.6压实系数检测后的试坑应及时分层回填并夯实。

6.6检测与养生

6.6.1检测宜符合下列要求：

a)黄土碾压完毕，压实系数和地基系数经检测合格后，方可进行下一层填筑。

b)水泥改良黄土碾压完毕，压实系数经检测合格后，应即刻覆盖养生，达到规定要求后方可进行

下一层填筑。

c)水泥改良黄土若两层连续施工时，下层改良黄土压实系数经检测合格后，立即填筑上一层改良

黄土，可不需要养生。

6.6.2养生宜符合下列要求：

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a)水泥改良黄土养生方式宜符合表6的规定。气温高于30℃时，亦可采用250g/m2土工布+塑

料薄膜覆盖的方式进行现场养生。

表6水泥改良黄土养生方式

土工布重量下列气温（℃）的洒水频率（次/d）

（g/m2）5~1515~25