适用范围：主要技术内容:苏州市目前机动车保有量超过了500万辆，机动车排放检验机构160余家，每年注册登记检验和在用汽车检验上线的车辆接近200万辆。面对数量众多的移动污染源，如何准确进行机动车排放污染物检测，成为污染控制的关键环节。检测设备的可靠运行是获得准确检测结果的重要条件。目前机动车污染物排放检测设备运行和保养要求在国家和行业标准上仍然尚无明确、详细的规定，部分检验机构对设备的维护保养不到位，影响了仪器设备的准确性和稳定性。为进一步规范机动车排放检验工作，提升检验质量，制订本文件。本文件主要围绕机动车排放检测设备的运行和保养要求展开，助力排放检验机构提高自身技术能力，保障机动车尾气排放检测的可靠性和稳定性

适用范围：主要技术内容:本标准适用于氢中氧（氧中氢）分析仪（以下简称仪器）的校准，其中氧中氢分析仪量程为0~2%，氢中氧分析仪量程为0~2%

适用范围：主要技术内容:本标准适用于半导体激光光谱法、非分散红外吸收法（NDIR）和傅里叶变换红外光谱法（FTIR）等碳排放在线监测系统校准

适用范围：主要技术内容:本标准规定了便携式碳排放分析仪的技术要求及校准方法，适用于便携式碳排放分析仪的校准、设计和生产

适用范围：主要技术内容:本标准定义了评价内燃机用油气分离器性能试验标准化和可重复的测试程序，并规定了相应测试内容

适用范围：主要技术内容:本规范规定了在用非道路移动工程机械的术语和定义、排气烟度限值、检测方法、检测流程、结果及判定和检测机构要求等方面的内容

适用范围：主要技术内容:1范围2规范性引用文件3术语和定义4缩略语5检验流程6信息录入7检验方法及要求8车辆复检9照片及视频要求附录A （规范性附录） 外观检验流程图附录B （规范性附录） 排气污染物检测工况法适用判定附录C （资料性附录） 汽车排气污染物控制系统附录D （资料性附录） 电控泵原理结构附录E （资料性附录） 汽油车（燃气车）外观检验记录表附录F （资料性附录） 柴油车外观检验记录表

适用范围：本文件规定了往复式内燃机排放测量结果报告的数据格式，适用于移动、运输和固定用往复式内燃机，但不包括主要为道路运输设计的车用发动机。数据格式包含了被测发动机的基本信息。只要提供被测发动机、试验单元和试验数据信息，可使用包括电子生成的等效的数据表格。本文件适用于试验室和现场（如适用）的排放测量。对应用于有其他附加要求（如职业卫生和安全条例、发电厂防尘规定等）机械上的发动机，补充附加的试验条件和专门的评定方法。

适用范围：主要技术内容:本文件规定了机动车排放用颗粒物浓度测量仪的校准方法。本文件适用于基于CPC法或基于DC法原理的便携式颗粒数浓度测量仪的整体校准（即包括加热采样管、挥发性颗粒物去除器及颗粒计数器）和台架式颗粒数浓度测量仪的分步校准（即包括加热采样管和挥发性颗粒物去除器，同时校准PCRF和VRE，颗粒计数器校准流量、检测效率等）

适用范围：范围:本文件规定了非道路移动机械排气烟度治理的基本要求、维修治理、发动机置换、改造治理、后处理装置供应单位备案流程等内容。 本文件适用于非道路移动机械排气烟度治理的管理; 主要技术内容:本文件适用于当前国内非道路移动机械排气烟度的治理，制定的主要技术内容：非道路移动机械排气烟度治理的相关专业标准规定及相应条文说明，非道路移动机械排气烟度治理的基本要求、维修治理、发动机置换、改造治理以及后处理装置供应单位备案流程等内容

适用范围：主要技术内容:基本要求待检设备应满足相关安全技术规范或标准的安全性能要求。待检设备应充分预热，处于正常工作状态。检验前采用三次自由加速过程或其他等效方法吹拂排气系统。混合动力柴油叉车，应在柴油机工作模式下进行排气烟度检测。外部检验外部检验主要内容应包括但不限于以下内容：a)受检车辆是否存在严重冒黑烟现象；b)排气污染控制装置是否齐全、正常；c)受检车辆的工作状况是否良好；d)受检车辆的仪表是否正常工作；e)车辆上动力源于柴油发动机的暖风、空调等附属设备是否关闭；f)柴油机进排气系统是否有泄漏现象；g)柴油机系统是否有明显的液体泄漏；h)有无可能影响安全和引起测试偏差的机械故障。以上检验内容的第（a）、（b）项为否决项，只要其中有一项不合格，则外部检验判定为不合格，本次检验结束。其余外部检验项目根据车辆的实际情况进行检验，并现场记录实际情况，如检验人员发现有影响排气烟度的重大事项，则判定为不合格，本次检验结束。对排气烟度检验不合格车辆，用户可进行修理或尾气治理，然后再次申请检验。检验方法6.3.1校零林格曼黑度检测前应使用0级黑度板校零；不透光烟度检测前应校零。注：检测装置在排气取样不插管状态下使用0级黑度板检测，示值若为非零值，需人为或自动调整示值为零，此过程为校零。6.3.2排气取样将检测装置探头放入待检柴油叉车排气管或延长管尾部且插入直段最深处，并与排气管或其延长管保持同轴线。连接检测装置的采样管应尽可能短，管路应从取样点倾斜向上至检测装置进气口，且应避免会使碳烟积聚的急弯。6.3.3排气检验自由加载法柴油叉车连续正常工作过程中货叉起升环节使用检测装置、进行烟度检测并记录。上述过程林格曼黑度、不透光烟度检测三次。自由加速法在柴油叉车不具备加载条件的情况下，在1秒时间内，将油门踏板快速、连续但不粗暴的完全踩到底，使喷油嘴供给最大油量。在松开油门踏板前，发动机应达到断油点转速（断油点转速一般为额定转速且不得低于2/3，采用手动或者其他方式控制供油量的发动机采用类似方法操作），在测量过程中应进行检查。上述过程林格曼黑度、不透光烟度检测三次。数据读取及记录每次测量完成后，应按照附录B记录柴油叉车排气烟度检验主要信息并保存，林格曼黑度取三次检测结果最大值，不透光烟度取三次检测结果算术平均值。检验结果判定排气烟度限值按照GB36886-2018中第4章规定执行。林格曼

适用范围：主要技术内容:本文件规定了颗粒数浓度测量仪器整体计量校准的术语和计量单位、计量特性、校准条件、校准项目以及校准方法、校准结果表达以及复校时间间隔。本文件适用于基于CPC法或基于DC法原理颗粒数浓度测量仪器（以下简称PN检测仪）的整体校准（即包含加热采样管、颗粒计数器及挥发性颗粒去除器的整体校准）。其它测量范围仪器参照本文件执行