适用范围：主要技术内容:本文件规范了新短距无线通信系统基础服务层中的服务质量保障机制，主要内容包含基础服务层服务质量模型，服务质量协商，服务质量调整，服务质量参数等内容。本文件涉及管理的服务质量仅用于基础服务层中的数据传输与适配功能单元中数据的服务质量管理。本文件仅涉及基础应用层传输的非IP数据。本文件适用于新短距无线通信终端设备，新短距接入层技术可以是新短距基础接入技术和/或新短距低功耗接入技术

适用范围：范围:本文件适用于新建、改扩建道路的中央分隔带防眩栅，在役道路中央分隔带增设、更换防眩栅; 主要技术内容:本文件分为7章，主要包括：1总则，2术语和定义，3基本规定，4技术要求，5结构设计，6施工要求，7施工质量控制，附录A 抗水平静荷载性能试验

适用范围：范围:本文件适用于桥梁工程施工过程中，以聚醚型热塑性聚氨酯（TPU）弹性体为主要原材料、经挤出流延或压延工艺制备的拉伸强度不低于40 MPa的片材; 主要技术内容:本文件规定了桥梁工程用高强度热塑性聚氨酯（TPU）片材的原材料、要求、试验方法、检验规则、标志、标签和随行文件、包装、运输及贮存

适用范围：范围:本文件规定了亚光双向拉伸聚酯（PET）薄膜的分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。 本文件适用于以聚对苯二甲酸乙二醇酯或其改性树脂为原料，添加适量亚光母粒，经三层共挤双向拉伸制成的亚光双向拉伸聚酯（PET）薄膜（以下简称为亚光聚酯薄膜）; 主要技术内容:主要技术内容：物理机械性能项目                                      要求公称厚度/μm5075100拉伸强度/MPa         纵向≥180≥170≥165横向≥190≥180≥175断裂伸长率/% 纵向、横向    100～200热收缩率/%              纵向≤1.2≤1.0≤1.0（150℃/30min）横向≤0.3≤0.3≤0.3雾度/%90～100透光率/%42～60光泽度（45°）/%≤22摩擦系数静≤0.65动≤0.55润湿张力/(mN/m)电晕处理≥50非电晕处理≤44

适用范围：主要技术内容:本文件规定了低挥发性甲基环硅氧烷的107胶（简称低环体107胶）的术语和定义、分类和命名、要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输和贮存。本文件适用于由低摩尔质量的α,ω-二羟基聚二甲基硅氧烷（简称线性体）制备的低挥发性甲基环硅氧烷的107胶（简称低环体107胶）

适用范围：范围:本文件规定了塑料膜成型设备电磁加热装置的术语和定义、组成、要求及试验方法。 本文件适用于包括流延、挤出、吹塑等塑料膜成型设备电磁加热装置; 主要技术内容:5.1.1装置在设计工艺参数范围内应按设定程序可靠工作，各种电线连接必需牢固，不可松动。5.1.2装置具有多个电磁加热器时，各电磁加热器的加热温度可满足生产工艺温度要求。5.1.3装置各电磁加热器设定的加热温度与稳定后实际温度的允许偏差应为±2℃。5.1.4装置应具有软启动的功能，实现在整个启动过程中无冲击无电弧的功能。5.1.5装置具有多个电磁加热器时，各电磁加热器间应无引起工作电流或加热温度突然升高等异常情况的电磁干扰。5.1.6装置比能耗应不大于0.04kW·h/kg。5.1.7感应线圈及连接线的耐高温限值应不低于500℃。5.1.8电磁加热器隔热保温层所用材料耐高温限值应不低于800℃

适用范围：范围:适用于以聚氯乙烯为基膜，背面具有黏合性能的贴膜，通过丝网印刷、数码打印等工艺生产 的汽车车身用聚氯乙烯彩色贴膜; 主要技术内容:规定了汽车车身用聚氯乙烯彩色贴膜的技术要求、试验方法、检验规则、标识、包装、运输 和贮存

适用范围：范围:本文件规定了清洗剂绿色设计产品的术语和定义、评价原则和方法、评价要求和生命周期评价报告编制方法。 本文件适用于清洗剂绿色设计产品的评价; 主要技术内容:本文件规定了清洗剂绿色设计产品的术语和定义、评价原则和方法、评价要求和生命周期评价报告编制方法。本文件适用于清洗剂绿色设计产品的评价

适用范围：主要技术内容:本文件规定了塑料模具水路冷却的术语和定义、冷却水路设计系统。本文件适用于塑料模具水路冷却系统的设计

适用范围：范围:本文件规定了涂覆式刺扎自密封轮胎扎入100个钉子的性能检验评价要求和试验方法，包括术语和定义、试验设备及精度、要求、试验方法、标志、包装、贮存与运输要求。 本文件适用于胎冠内侧附有涂层并具有刺扎后防漏气功能的充气无内胎轿车轮胎; 主要技术内容:5要求5.1轮胎规格、负荷指数或层级、测量轮辋、负荷能力、充气压力、允许使用轮辋宜符合 GB/T 2978 的规定。5.2新胎外缘尺寸应符合附录 B 的规定。5.3轮胎行驶速度与气压、负荷的对应关系宜符合 GB/T 2978 的规定。5.4轮胎速度符号与最高行驶速度的对应关系应符合附录C的规定。5.5轮胎负荷指数与负荷能力的对应关系应符合附录D的规定。5.6安全性能轮胎强度性能：轿车轮胎强度试验,每一试验点的强度试验破坏能应不低于表1的规定。无内胎轮胎脱圈阻力：无内胎轮胎任何测试点上的脱圈阻力应不低于表2的规定。5.6.3静态气密性能5.6.3.1室内常温下的静态气密性能试验要求刺扎自密封轮胎在室内常温环境中，按照要求完成试验后，测得的轮胎气压应不低于初始气压的92%。5.6.3.2室内低温下的静态气密性能试验要求刺扎自密封轮胎在室内低温环境中，按照要求完成试验后，测得的轮胎气压应不低于初始气压的92%。5.6.4耐久性能5.6.4.1刺穿后拔出钉子的刺扎自密封轮胎经耐久性能试验后,轮胎气压不应低于规定的初始气压的95%；试验结束后,外观检查不应有胎面、胎侧、帘布层、带束层或缓冲层、胎圈)脱层、帘布层裂缝、帘线剥离、帘线断裂、崩花、接头裂开、龟裂以及胎体异常变形等缺陷。若轮胎损坏还需检查内里自密封层材料是否出现堆积、鼓包、脱胶、明显起皱、移位等现象。5.6.4.2轮胎经低气压性能试验后,轮胎气压不应低于规定的初始气压的95%；试验结束后,外观检查不应(有胎面、胎侧、帘布层、气密层、带束层或缓冲层、胎圈)脱层、帘布层裂缝、帘线剥离、帘线断裂、崩花、接头裂开、龟裂以及胎体异常变形等缺陷。内里自密封层材料目视检查均应无堆积、无鼓包、无脱胶、无明显起皱、无移位等现象。5.6.4.3试验时间≥40 h(含1.5 h低气压试验)。5.6.4.4扎钉拔出耐久试验和低气压耐久试验结束后，内里自密封层材料目视检查均应无堆积、无鼓包、无脱胶、无明显起皱、无移位等现象。5.6.5高速性能5.6.5.1刺穿后拔出钉子的刺扎自密封轮胎经高速性