适用范围：本文件规定了地震勘探数据的基础资料收集与检查、处理设计、处理技术要求、处理成果、质量控制与成果评价、成果验收与归档的主要内容和技术要求。 本文件适用于地面（包括陆上、过渡带和海洋）地震勘探数据（包括纵波、横波、转换波）处理和成果验收。

适用范围：本文件规定了外径为3 mm～16 mm的热塑性塑料管（以下简称塑料管）所用的插入式管接头的设计和性能的一般要求及试验方法。 本文件的试验方法适用于气动系统中使用的插入式管接头总成。本文件不适用于气制动系统。

适用范围：本文件规定了GB/T 35205.1和 GB/T 35205.2所涵盖叉车的倾斜式司机室的安全要求和验证方法。本文件适用于当完全倾斜时，司机座椅标定点（SIP）的高度提升不超过400 mm的倾斜式司机室，见图1。

适用范围：本文件描述了静态容积法测定页岩甲烷等温吸附/解吸量的方法。本文件适用于干燥基页岩样品的甲烷等温吸附量、平衡水基页岩样品的甲烷等温吸附量、页岩样品在地层条件下的甲烷等温吸附量的测定，以及在页岩气生产过程中，页岩中吸附气因为地层压力降低而转化为游离气的甲烷等温吸附量的测定。

适用范围：本文件规定了风力发电机组和风电场的标准电气仿真模型。所涉及模型是应用于电力系统稳定性分析的时域正序仿真模型，适用于电力系统短时稳定性的动态仿真。 本文件定义了电气仿真模型的通用术语和参数。 本文件规定了风电场通用拓扑/配置的电气仿真模型。风电场模型主要包括风力发电机组、风电场控制和辅助设备。风电场模型以模块化方式描述，能应用于风电场和不同类型的风力发电机组。 本文件规定了风力发电机组通用拓扑/设计/配置的电气仿真模型。模型的目的是表征风力发电机组机端电气特性。风力发电机组模型以模块化方式描述，能应用于不同类型风力发电机组。风力发电机组模型能用于风电场建模或独立的分布式风力发电机组。 本文件规定的电气仿真模型独立于任何软件仿真工具。

适用范围：本文件描述了用离子色谱法测定醇胺脱硫溶液中金属阳离子的试验方法原理、试剂和材料、仪器和设备、试验步骤、试验数据处理及精密度。 本文件适用于醇胺脱硫溶液中的金属阳离子组成分析。金属阳离子种类及测定范围见表1。

适用范围：本文件规定了钛及钛合金带、箔材（以下分别简称“带材”和“箔材”)的分类和标记、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及随行文件和订货单内容。 本文件适用于轧制方法生产的钛及钛合金带材和箔材。

适用范围：本文件规定了农业废弃物综合利用服务的服务组织、服务合同、服务内容、服务质量、服务评价与改进要求。本文件适用于农业废弃物综合利用服务。

适用范围：本文件描述了用氦气法和液体饱和法测定页岩孔隙度；用稳态法、脉冲衰减法和压力降落法测定页岩渗透率；用液体饱和法、核磁共振法和蒸馏抽提法测定页岩含水饱和度的测定方法。 本文件适用于氦气法和液体饱和法页岩孔隙度测定；适用于稳态法、脉冲衰减法和压力降落法页岩渗透率测定；适用于液体饱和法、核磁共振法和蒸馏抽提法页岩含水饱和度的测定。 本文件氦气法孔隙度测定范围为1.0%～10.0%，液体饱和法孔隙度测定范围为1.0%～10.0%；脉冲衰减法渗透率测定范围为1.0×10-5 mD～1.0×10-1 mD，稳态法渗透率测定范围为1.0×10-5 mD～1.0×102 mD，压力降落法渗透率测定范围为1.0×10-3 mD～1.0×104 mD；液体饱和法含水饱和度测定范围为1.0%～100.0%，核磁共振法含水饱和度测定范围为1.0%～100.0%，蒸馏抽提法含水饱和度测定范围为1.0%～100.0%。

适用范围：本文件规定了越野型回转伸缩臂式叉车（以下简称“叉车”）的一般安全要求。此类叉车由下部底盘和上部回转结构组成，且上部回转结构装有伸缩臂式起升装置（铰接臂），其上通常配有取物装置（如货叉架和货叉）。货叉和其他整体式属具被认为是叉车的一部分。 除了本文件的相关条款之外，本文件的其他部分也适用于这些属具。 本文件不适用于以下内容： a） 越野型伸缩臂式叉车（非回转），参见ISO 10896-1； b） 工业伸缩臂式叉车，参见ISO 3691-2； c） 流动式起重机； d） 设计主要用于土方作业的机械（如装载机），即使它们的铲斗换成了货叉（参见ISO 20474）； e） 设计成主要由可变长度起升悬吊构件承载（如链条、钢丝绳），且载荷可沿各个方向自由摆动的车辆； 注： 对于载荷可在各个方向自由摆动的车辆，关于车辆起升装置和属具、载人/工作平台的附加要求，由ISO/TC 110/SC 4制定中。 f） 设计主要用于搬运集装箱的车辆。 本文件涉及的重大危险已在附录A中列出。本文件不涉及下列情况可能发生的危险： ——在制造过程中； ——搬运能自由摆动的悬吊载荷时； ——起升人员时； ——在公路上使用时； ——在潜在爆炸性环境中使用时； ——蓄电池、液化石油气（LPG）或混合动力作为主要动力源时。