适用范围：本标准规定了电动自行车集中充电设施、设备的术语、定义和建筑、车库、消防安全、停车、电气线路设施及充电设备、通信的要求

适用范围：范围:本文件规定了智能型移动式储能电源车的技术要求、包括型号及使用条件、结构要求、设备技术要求、检验规则、标志、运输和周期维护。 本文件适用于380 V线缆充放电、储能系统输出功率大于等于250 KW、电池系统额定容量在640 KWh及以上的智能型移动式储能电源车，储能介质为锂电池和铅蓄电池; 主要技术内容:1、范围本文件规定了智能型移动式储能电源车的技术要求、包括型号及使用条件、结构要求、设备技术要求、检验规则、标志、运输和周期维护。本文件适用于380 V线缆充放电、储能系统输出功率大于等于250 KW、电池系统额定容量在640 KWh及以上的智能型移动式储能电源车，储能介质为锂电池和铅蓄电池。2、术语和定义本文件规定了智能型移动式储能电源车的术语和定义。3、型号构成本文件规定了智能型移动式储能电源车的型号构成。4、正常使用条件本文件规定了智能型移动式储能电源车的正常使用条件。5、技术要求本文件规定了智能型移动式储能电源车的技术要求。6、试验方法本文件规定了智能型移动式储能电源车的试验方法。7、检验规则本文件规定了智能型移动式储能电源车的检验规则。8、标志、运输和周期维护本文件规定了智能型移动式储能电源车的标志、运输和周期维护

适用范围：主要技术内容:本文件规定了汽车车门锁扣相关的术语和定义、性能要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输和储存要求。本文件适用于M1和N1类车辆的侧门、后门或行李箱的锁扣

适用范围：范围:本标准适用于电动自行车乘员（包括驾驶人员及乘坐人员）佩戴的头盔。本标准涉及的电动自行车应符合GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》要求。 电动自行车乘员佩戴的头盔如符合GB811-2010《摩托车乘员头盔》标准要求时，视为符合本规则要求; 主要技术内容:本标准规定了电动自行车乘员头盔（以下简称头盔）的基本结构、形状、规格尺寸、技术要求、试验方法、检验规则及标识等。本标准适用于电动自行车乘员（包括驾驶人员及乘坐人员）佩戴的头盔。本标准涉及的电动自行车应符合GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》要求。电动自行车乘员佩戴的头盔如符合GB811-2010《摩托车乘员头盔》标准要求时，视为符合本规则要求

适用范围：主要技术内容:本标准规定了自动驾驶仿真测试场景描述要求、自动驾驶仿真测试场景集要求和自动驾驶仿真测试场景数字格式要求，并在附录提供了自动驾驶仿真测试基础场景集样例。本标准适用于3级及以上等级M1类在城市路况下运行的自动驾驶车辆，其它可参考使用

适用范围：主要技术内容:总体架构包括范围、规范性引用文件、术语和定义、测试内容与方法、附录、参考文献6个部分。从具备车联网功能的设备或产品可能遇到的城市道路场景出发，分为通用场景、交叉口、直路、弯道、隧道、桥梁、环岛与主辅路、坡道以及特殊场站场景等。其中，通用场景包括在各类城市道路工况下可能遇到的一般性场景，主要包括事故预警、施工预警、拥堵预警、优先车辆通行、路面异常提醒、车辆异常提醒、紧急制动预警、路侧标牌提醒、局部道路天气提醒场景。交叉口、直路等场景的测试内容主要为与当前道路属性具有较强相关性的场景。共形成9个专项、35个测试场景

适用范围：范围:本文件规定了电动摩托车用控制器的产品分类及型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。 本文件适用于电动摩托车用控制器(以下简称控制器)的生产、销售和验收; 主要技术内容:4要求工作条件控制器在下列条件下应能正常工作:——温度:-25℃～+60℃；——相对湿度:不大于95%，不结露；——大气压力:86 kPa～106 kPa。外观控制器表面应较光滑、无裂痕、连接紧固、引出线应完整无损。标签字迹和内容应清晰无误，且不得脱落，有检验标识及代号。安装尺寸应符合图样要求。引出线与接插件控制器的引出线及接插件应符合 GB/T 26846-2011的要求。连接在接线端子上的控制器，主回路引出电线与压接端子，在任意方向施加200 N的拉脱力1 min后应完好无损。连接在接线端子上的控制器，控制回路引出电线与压接端子，在任意方向上施加50N的拉脱力1 min后应完好无损。过载能力控制器经3倍的额定输出电流，历时5min的冲击后，控制器所有的功能参数应正常。效率控制器最大效率不低于85%。调转矩功能当控制器接受调速信号或等效数字调速信号时，应能对所控电机进行连续的无级调速，其速度要求符合GB 17761中规定。欠压及软欠压保护功能控制器应有欠压及软欠压保护功能，控制器电压降到其规定值时，应能自动切断电机的供电回路，并具有软欠压功能。过流保护功能当电流达到限流值时，控制器应能自动限流，限流值应不大于控制器额定工作电流的3.5倍。制动断电功能当制动器进行制动动作时，控制器应能接受制动信号，并立即切断电机的供电回路。相间短路保护电动机相线间发生短路时，控制器应自动停止电流输出；故降解除后，控制器各功能应正常。常态绝缘电阻控制器导电部分对外壳之间的常态绝缘电阻，应不小于40 MΩ。耐高温性能温度为120℃士2℃，控制器持续空载运行2h后，其绝缘电阻应不小于2 MΩ且控制器应能正常工作。耐低温性能温度为-30℃土1℃，控制器放置2h后，其绝缘电阻不小于40MΩ，可空载启动。耐湿热性能温度为45℃土2℃，相对湿度为90%土5%不结露，在非工作状态下，历时24 h后，其绝缘电阻应不小于1 MΩ，控制器应能正常工作。外壳防护性能应能符合GB/T 4208-2008防护等级IP54的要求。温升在常温、额定负救条件下，连续运行30 min，控制器性能正常，外壳升温不超过50℃。

适用范围：主要技术内容:本标准规定了高速公路环境下车联网通信系统的术语和定义、高速测试道路、网联环境和配套设施要求、应用场景以及数据交互要求等。本标准适用于高速公路环境下车联网通信系统的设计与应用，适用于高速公路相关建设单位与车联网设备相关生产单位

适用范围：主要技术内容:本文件规定了汽车焊接系统数据应用技术规范术语和定义、系统构成、数据采集、实时监控、数据应用、数据管理、注意事项等。本文件适用于汽车焊接系统数据应用技术

适用范围：范围:汽车拆解回用件、二手零部件、旧件、可再制造件、翻新件、再制造件、清洗件等; 主要技术内容:本标准目的是对报废汽车拆解行业按车型和用途进行分类，并规范拆解回用件的质量指标，从而统一回用件的类别质量，为买卖双方提供定价依据，对回用件交易、分拣、交易、质检都有重要意义。目前我国还没有统一的回用件分类和质量标准，造成交易成本过高，定价机制不透明，资源不能充分流通。因此，回用件分类的标准化，有利于提高回用件的回收利用率，推动行业较快较稳的发展，更有助于行业的数据统计、信息化管理、电子商务的开展，促进产业的全面升级。主要内容：汽车拆解回用件的市场流通范围、质保服务、入库，销售出库，去向溯源等