适用范围：本标准界定了水陆两栖飞机术语，包括分类、构型、水动性能、水上运行特性、腐蚀防护、水上飞行环境、水上机场、任务系统术语。 本标准适用于水陆两栖飞机。

适用范围：本标准规定了金属材料管双轴应力应变曲线液压胀形试验的术语和定义、符号及说明、试验原理、设备、试样、试验程序、双轴应力应变曲线的计算和试验报告。 本标准适用于壁厚不小于0.5 mm且径厚比（外径与壁厚比）大于20的圆形截面薄壁金属管（包括无缝管和焊管）。

适用范围：本标准规定了页岩油的定义和地质评价内容、方法与参数。 本标准适用于页岩油地质评价。

适用范围：GB/T 5137的本部分规定了汽车安全玻璃的抗冲击性试验、抗穿透性试验、抗磨性试验、碎片状态试验、人头模型冲击试验、划格试验以及柔性和折叠试验的试验方法。 本部分适用于汽车安全玻璃的试验。

适用范围：本标准规定了常用中碳碳素结构钢与中碳合金结构钢原材料及要求、检验要求、淬火显微组织等级与评定等内容。 本标准适用于中碳碳素结构钢与中碳合金结构钢制零件淬火、回火后显微组织的检验与评定。 本标准不适用于中碳碳素结构钢与中碳低合金结构钢制零件淬火回火后含有脱碳、过烧的显微组织以及在等温淬火状态下的显微组织的评定。

适用范围：本标准规定了3.6 kV~40.5 kV交流金属封闭开关设备和控制设备的术语和定义、使用条件、额定值、设计与结构、型式试验、出厂试验等各项技术要求。 本标准适用于工厂装配的、额定电压为3.6 kV~40.5 kV、户内或户外安装的、频率为50 Hz及以下的交流金属封闭开关设备和控制设备，其外壳内可能装有固定式或可移开式的元件，并可能充有绝缘和/或开断用流体(液体或气体)。 注1： 本标准主要是针对三相系统，但也可用于单相或两相系统。 根据以下几点，本标准将金属封闭开关设备和控制设备划分为若干类： ——维修开关设备和控制设备时，电网运行的连续性； ——设备维修的需要和方便性。 注2： 设备的安全性取决于产品的设计、制造、使用、调整、配合、安装和运行。 对于具有充气隔室的金属封闭开关设备和控制设备，设计压力不超过0.3 MPa(相对压力)时本标准适用。 注3： 设计压力超过0.3 MPa(相对压力)的充气隔室宜按GB/T 7674进行设计和试验。 特殊用途的金属封闭开关设备和控制设备，例如有易燃性气体的场所、矿井中或船舶上，可能需要增加相应的技术要求。 装于金属封闭开关设备和控制设备中的各元件按照各自标准的规定进行设计和试验。考虑到各个元件在成套开关设备和控制设备中的安装情况，本标准对单个元件的标准做了补充。 本标准不排除在同一外壳中使用其他设备，此时有必要考虑设备对成套开关设备和控制设备造成的影响。 注4： 具有绝缘外壳的成套开关设备和控制设备，参照IEC 62271201：2014的规定。 本标准也适用于额定电压40.5 kV以上、采用空气绝缘或充气隔室、设计压力不超过0.3 MPa(相对压力)的金属封闭开关设备和控制设备。

适用范围：本标准规定了用埃里克森杯突试验测定金属薄板和薄带在拉延成型时承受塑性变形能力的方法。 本标准适用于测定厚度为 0.1 mm~2.0 mm、宽度不小于90 mm的金属薄板和薄带。对于较厚的或只能取到较窄试样的薄板和薄带，需采用指定尺寸的模具，并在结果表示时使用下标注明，见表 1。

适用范围：GB/T 5137的本部分规定了汽车安全玻璃的耐辐照试验、耐热试验、耐湿试验、耐燃烧试验和耐模拟气候试验的方法。 本部分适用于汽车安全玻璃的试验。

适用范围：GB/T 5137的本部分规定了汽车安全玻璃太阳光紫外线透射比、太阳光直接透射比、太阳光直接反射比、太阳光直接吸收比、太阳光红外直接透射比、太阳光红外直接反射比、太阳光红外直接吸收比、太阳能总透射比、太阳红外热能总透射比的太阳能特性试验的方法。 本部分适用于汽车安全玻璃太阳能特性的试验。

适用范围：GB/T 5137的本部分规定了汽车用安全玻璃的可见光透射比试验、副像偏离试验、光畸变试验和可见光反射比试验的方法。本部分适用于汽车安全玻璃的试验。