适用范围：范围:本文件规定了智能网联汽车开放测试道路智能化系统设计所包含的交通感知设备、交通边缘计算设备、路侧通信及定位设备、测试监测与服务系统等技术要求。 本文件适用于M类（至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆）、N类（至少有四个车轮并且用于载货的机动车辆）车型测试的智能网联汽车开放测试道路智能化系统的规划设计及建设; 主要技术内容:1术语和定义本标准对智能网联汽车开放道路测试场设计相关的专业术语进行了定义。2一般规定智能网联汽车开放道路侧试场设计应以满足自动驾驶功能测试为主，同时结合多种道路类型设计需求，辅以道路网联环境和配套服务基础设施。智能网联汽车开放道路侧试场设计在满足智能网联汽车基础功能测试的基础上，宜规划设计多种道路类型，满足丰富多样的测试场景需求。同时可根据当地区域特色进行相应道路的多样化设计，满足不同区域差异化测试需求。不同道路类型测试区域应符合T/CSAE 125-2020 智能网联汽车测试场设计技术要求。智能网联汽车开放道路测试场提供的测试场景应符合T/CSAE 53-2017 、T/CSAE 157-2020、 T/CSAE 158-2020的要求。3道路智慧化体系总体架构ICV道路智慧化设施按照部署位置可分为中心端设施、路端设施两类。中心端设施主要包括ICV监测与服务中心、高精度地图；路端设施主要包括交通标志标线、交通控制与诱导设施、交通感知设施、MEC。通信设施与网络安全软硬件设施在中心端与路端均应部署。ICV路侧智能设施应在保持其各自基本功能与特性基础上，相互配合，协调联动，路侧智能设施之间信息交互的主要逻辑关系如下图所示，其他信息交互逻辑关系可在此基础上增加。4面向ICV测试需求的设施智慧化改造（1）交通感知设施ICV的交通感知设施应能分别实现交通流检测、交通事件检测、基础设施状态监测、交通气象监测、交通参与者感知等功能，也可多种设备融合实现上述检测功能。ICV的交通流检测设备应至少能够检测车流量、平均车速、时间占有率等信息；应支持按车道统计交通流信息。ICV的交通事件检测设备应至少能够检测车辆停止事件、逆行事件、行人事件、抛洒物事件等异常交通事件信息，系统自动进行交通事件检测并输出检测结论，并具备报警信息提示功能。ICV的基础设施状态监测设备应包括路面状态检测设备、边坡状态监测设备、桥梁结构物状态监测设备、隧道结构物状态监测设备。ICV的交

适用范围：主要技术内容:本标准规定了限定场景下的低速自动驾驶系统（以下简称LSAD系统）的适用范围、系统要求、最低性能要求及测试规程。本标准适用于装备了本标准规定的LSAD系统的自动驾驶车辆，本标准对LSAD系统中的传感器不作要求

适用范围：主要技术内容:本标准规定了生鲜产品无接触配送服务的基本要求、配送要求、异常情况处理。本标准适用于生鲜产品的无接触配送服务

适用范围：主要技术内容:本文件规定了船舶水上加油作业溢油监测系统的系统组成、总体要求、功能与性能和安装调试维护等要求。本文件适用于加注燃料油的船舶水上加油作业溢油监测系统的设计、安装和应用

适用范围：主要技术内容:本文件规定了高速公路“12579”运营成本管控体系（以下简称运营成本管控体系）的术语和定义、缩略语、成本分类、运营成本管控体系构建、运营成本管控体系实施、运营成本信息化管控平台及检查和考核。本文件适用于高速公路运营成本的管理及控制

适用范围：主要技术内容:传染病疫情在全球和多国暴发和流行时对机场运营者而言，首要目的是要保护旅客、员工和公众的健康和财产，并尽量减少传染病经航空途径传播的机会。每个民用机场运营者都应朝向更强的预测能力、准备措施、协调处置的能力努力，这是成功减少任何传染病传播风险的关键，针对此次暴发的新冠肺炎疫情的防控亦然。本标准的提出是为了在机场减少暴露于传染源的可能，切断传播途径，并通过建立科学决策和行动机制来对新完善冠肺炎疫情的防控。为加强依法防控、科学防控、联防联控，建立健全及时发现、快速转送、精准管控、有效处置的民用机场新冠疫情常态化防控机制，在中国民用机场协会的积极推动下，机场协会医疗救护专委会积极借鉴各地机场好的做法，将疫情防控中好的经验、好的机制固化下来形成《中国民用机场新冠肺炎疫情常态化防控技术指南》，引导民用机场科学规范开展常态化疫情防控工作，降低旅客、工作人员和公众染疫风险，最大限度阻断疫情传播，保障航空运输工作的有序开展，特制定本指南

适用范围：主要技术内容:本文件规定了干散货码头自动化桥式抓斗卸船机（简称卸船机）作业的基本要求，以及作业前、作业中、作业后的安全作业要求。本文件适用于干散货码头自动化桥式抓斗卸船机的操控作业

适用范围：范围:本文件适用于物流信息平台的运维和管理; 主要技术内容:本文件规定了物流信息平台的功能要求、平台系统、数据管理要求、性能要求、技术支持和维护服务等方面的内容

适用范围：主要技术内容:《牵引汽车列车燃油消耗量模拟城镇公路工况》共分为6章，规定了牵引汽车列车燃油消耗量模拟城镇公路工况。内容包括范围、规范性引用文件、术语和定义、模拟工况适用车辆、仿真计算、底盘测功机模拟工况

适用范围：主要技术内容:本文件规定了车联网先导区车联网系统的试验方法，包括整体目标、技术架构、评价内容及其技术要求等。规范共6章，分别为总则、规范性引用文件、术语和定义、一般要求、性能要求、测试方法