适用范围：本标准规定了位于油舱及水舱舱底的焊接环座和放泄螺塞的尺寸及材料。 油舱和水舱以下列形式存在： ——结构液舱，作为船体结构的一个完整部分的液舱； ——独立液柜，位于适当的舱室和隔舱中的可拆分液柜。 本标准规定的放泄装置适用于以上两种舱柜。

适用范围：GB/T 21479的本部分规定了持续可变液压可调螺距螺旋桨装置的术语和定义。 本部分适用于持续可变液压可调螺距螺旋桨装置，不适用于特定螺距下的可调螺距螺旋桨。 GB/T 21479.1规定的螺旋桨几何学词汇也适用于可调螺距螺旋桨。

适用范围：GB/T 20485的本部分规定了振动与冲击传感器的校准方法，包括灵敏度以及其他特性的测量方法。 本部分推荐采用的一种绝对校准法为优先采用方法，还介绍了振动与冲击传感器的比较校准方法(见5.3)，更详尽的叙述见GB/T 13823及GB/T 20485的相关标准。 本部分适用于连续读出的直线运动加速度、速度及位移传感器的校准，并建议了优先采用的方法，这种方法已被证明能给出可靠和可复现的结果。 本部分不适用于旋转式传感器的校准。

适用范围：本部分规定了采用测量随时间变化的参考加速度、速度或力的方法，对直线加速度计进行冲击比较法校准的仪器设备及操作程序。本方法适用于冲击脉冲持续时间范围1)为0.05 ms～8.0 ms，动态范围(峰值)为100 m/s 2～100 km/s 2（与脉冲持续时间有关）。这些方法可以得到传感器的冲击灵敏度（也就是加速度传感器输出量的峰值和加速度峰值的关系）。 这些方法不用于模态分析中用的动态力传感器的校准。

适用范围：本标准规定了用于测定公称通径不小于100 mm软管组件耐火性能的试验方法。 该试验用于证明在GB/T 21476所规定的试验台上施加一段时间火焰后，甚至在承受试验压力时，软管组件具有连续紧密性。 试验介质只允许是水。为确保在试验期间如果软管破损的情况下操作人员和试验台的最大安全，禁止使用易燃试验介质。

适用范围：本标准规定了安装在船舶控制板上仪器指示灯的颜色。 本标准适用于船舶控制板上指示灯颜色的确定，不适用于航行灯颜色的确定。

适用范围：本标准规定了用于确定公称通径不小于100 mm软管组件耐火性能按GB/T 21477规定的试验的试验台要求。 暴露在火焰中时，能承受不大于10 bar的工作压力。 软管的播焰能力试验不能使用本标准规定的试验台。 试验介质只允许是水。为确保在试验期间如果软管破损的情况下操作人员和试验台的最大安全，禁止使用易燃试验介质。

适用范围：GB/T 21479的本部分规定了船舶和其他自推进或辅助推进运输器（如近海移动式钻井平台）的推进装置所使用螺旋桨的术语和定义。 本部分规定的定义适用于螺旋桨水动力有效（作用）部分，不适用于桨毂机械结构。 可调螺距螺旋桨词汇见GB/T 21479.2。

适用范围：本部分规定了使用互易法和SI国际单位制对加速度计进行绝对校准所用的仪器设备及操作程序。 本部分适用于频率范围40 Hz～5 kHz、加速度幅值（取决于频率)范围10 m/s 2～100 m/s 2的直线加速度计的校准，本部分基于电动振动台的线圈作为互易传感器的情况。

适用范围：本标准规定了溢油及其控制的相关术语和定义。本标准的目的是提供溢油处理相关的标准术语，确定相关溢油清洗的范围，包括监视和评价、围堵、回收、分散剂的使用、原地燃烧、海岸清理和处置。 本标准适用于与船舶海上溢油处理有关的设计、科研、生产、检验、使用、管理和教学等领域。