适用范围：范围:本文件适用于电动式集装箱空箱堆高机电气驱动系统的制造和使用; 主要技术内容:规定了电动式集装箱空箱堆高机电气驱动系统的系统构成和技术要求

适用范围：范围:本文件提出了网络预约出租汽车驾驶员诉求响应与风险控制的总体要求、驾驶员诉求沟通、平台公司风险控制、平台合作方风险控制、外部环境风险控制、风险处置和处置总结等要求。本文件适用于网络预约出租汽车平台公司及平台合作方对其驾驶员诉求响应与风险管理; 主要技术内容:1、驾驶员诉求关注。网络预约出租汽车驾驶员从业目的是为了增加个人收入，由此网络预约出租汽车平台公司应关注其收入的变化，尤其是因为平台企业自身业务策略调整而引起的驾驶员收入的变化，将会对其产生较大影响。由此，平台公司需要关注驾驶员收入变化。驾驶员诉求沟通本文件规定了平台公司在业务城市应定期通过线上线下问卷、面谈等多方式开展驾驶员访谈，掌握其真实诉求，并积极回应解决。每季度访谈驾驶员数量不少于10%；平台公司及平台合作方宜参考业务城市的社会平均工资水平，综合测算驾驶员群体收入，正常条件下驾驶员的收入在法定工作时间内不低于工作地政府规定的小时最低工资标准。2、平台公司风险控制。网络预约出租汽车驾驶员群体性事件风险通常来之平台公司业务策略和具体业务策略落地实施过程中产生的风险。由此本文要求平台公司应立业务策略风险管理制度，把控业务策略实施前风险评估、业务策略风险分级及风险处置管理，同时建立产品风险管理制度，把控新产品上线、产品优化、产品故障、产品下线等运营行为的风险管理。3、平台合作方风险控制。网络出租企业平台公司往往有汽车供给服务商、驾驶员招募合作方等合作机构，这些合作方应为驾驶员群体提供多样化、优质的服务。但实际生产运营过程中，因合作方服务不规范、管理机制不健全、资金链锻炼等引起驾驶员群体不满的情况时有发生。因此，本文立足网络预约出租汽车平台制定了对合作方风险的审查事项。4、风险处置。风险控制是规避风险的重要工作，但风险并非能够完全控制的住。本文件也多网络预约出租汽车驾驶员群体性风险事件产生后的管控方法进行规定，为网络预约出租汽车平台公司提供具体的操作指引

适用范围：范围:本文件适用于沿轨道行走的港口起重机和连续输送机械走行轨道的检查; 主要技术内容:规定了港口装卸机械走行轨道检查的一般要求、检查内容、检查方法和检查要求

适用范围：范围:本文件适用于集装箱起重机远程控制F5G网络系统的设计、建设与运行; 主要技术内容:规定了集装箱起重机远程控制F5G网络系统的系统构成、一般要求、光网络单元、光分配网络、光线路终端、网络管理控制技术要求

适用范围：主要技术内容:该标准规定了民航中转旅客机场巴士乘车电子凭证的总体要求、乘车电子凭证信息、乘车电子凭证格式等内容，适用于民航中转旅客机场巴士乘车电子凭证的设计与使用。本标准编制的目的在于统一电子凭证规范，保障电子凭证跨系统互联互通，加强民航中转旅客机场巴士的规范化管理，提升乘车电子凭证出具、鉴权等环节的效率和安全运行水平，提高民航中转旅客机场巴士的服务品质，为未来实现更多出行方式的旅客联程服务做好准备

适用范围：主要技术内容:《民航附加服务产品目录编码规则》的制定，可以有效保证国内航空公司附加服务产品编码使用方面的规范和统一，防止出现国内航空公司相同的附加服务产品的编码混用和乱用的情况。从而降低国内航空公司间以及和国际系统对接的交互难度，并降低各信息系统和销售渠道的系统对接成本，提升航空公司旅客服务交互能力，对整个民航系统起到了行业指导、参照的积极推动作用

适用范围：主要技术内容:本文件定义了隧道智能机电系统的总体架构，规定了隧道智能机电系统的功能要求，也明确了隧道智能机电系统互联互通涉及到的联网要求、网络功能要求、部署要求、接口要求、可靠性要求、网络操作维护要求、设备要求以及安全要求。本文件适用于公路行业在建设隧道智能化机电系统设计、实施、运营及养护领域

适用范围：主要技术内容:聚焦于构建科学、全面的评价指标体系，以实现对公共还箱点运营服务水平的量化评估与实时监测。研究内容涵盖评估目的、原则、评价内容、指标体系设计、计算方法、权重确定及评价等级划分等关键环节。同时，探索线上线下相结合的监测方法，确保数据的精准性与全面性，为公共还箱点的持续优化和高效运营提供有力支持，旨在推动多式联运一箱制服务的健康发展

适用范围：主要技术内容:为深入贯彻落实新发展理念，顺应新时代民航发展趋势，推进新时代民用机场高质量发展和民航强国建设，民航局制定出台了《中国民航四型机场建设行动纲要》，明确了智慧机场的概念与内涵，并指出智慧机场建设的工作着力方向与发展目标。纲要中提到综合运用大数据、云计算、人工智能、区块链等新技术，收集、融合、统计和分析各类数据，实现辅助决策、资源调配、预测预警、优化控制等功能，支撑工作协同、精确分析、精准管控、精细管理和精心服务，最终实现机场智慧化运行。停机位是机场运行的关键资源，是航空器、旅客、行李、以及地面运输的交集处。在机场航班信息管理作业中，机位分配不仅直接影响飞机停放的安全，也间接影响机场其它资源，如登机口、摆渡车、行李转盘等的合理分配。目前，国内机场的机位分配普遍是基于机位约束规则，分配难以达到最优，且效率较低，出错机率高。对机场关键机位资源进行科学利用和合理配置，建设一套高效的机位资源智能分配系统意义重大。编制组以MH/T 5049《四型机场建设导则》为指导，参考MH/T 5052《机场数据规范与交互技术指南》和MH/T 5053《机场数据基础设施技术指南》，通过对机位资源智能分配系统进行深入研究，基于国内机场在这方面的成功实践，经反复论证、协调和修改，充分征求行业专家和管理部门的意见后，形成本文件

适用范围：主要技术内容:本文件规定了公路运营管理与服务标准体系的体系框架、类别说明和标准明细表。本文件适用于公路运营管理与服务相关标准化活动