适用范围：范围:本标准适用于在城乡道路运行，车长大于或等于4.8 m，小于或等于9 m具有客货联运功能的M2类、M3类城市客车; 主要技术内容:本标准规定了农村客货邮车辆的一般要求、货舱要求和隔断要求

适用范围：主要技术内容:本文件规定了新能源汽车线束用尼龙波纹管（以下简称波纹管）的术语和定义、分类、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存以及质量承诺。本文件适用于以尼龙（PA）为基体材料，工作温度范围为-40 ℃～125 ℃的新能源汽车线束用橙色普通型波纹软管

适用范围：范围:本文件规定了电动公交客车的分类、总体技术要求、各类电动公共客车技术要求与性能指标、远程监控技术要求。本文件适用于M2、M3类电动公交客车; 主要技术内容:本文件规定了电动公交客车的分类、总体技术要求、各类电动公共客车技术要求与性能指标、远程监控技术要求

适用范围：范围:本文件适用于对M2、M3类客车开展生命周期评价和环境产品声明（EPD）; 主要技术内容:本文件规定了客车生命周期评价的原则、评价步骤、清单分析、影响评价等内容

适用范围：范围:本文件规定了纯电动城市客车“领跑者”标准评价的术语和定义、评价指标体系、评价方法及等级划分。 本文件适用于M3类（8-12）米纯电动城市客车的企业标准水平评价。相关机构在制定企业标准“领跑者”评估方案时可参考使用，企业在制定企业标准时也可参照使用; 主要技术内容:4.2 评价指标分类4.2.1 纯电动城市客车“领跑者”标准中所包括的指标分为基础指标、核心指标和创新性指标。4.2.2 基础指标包括电动客车安全要求。4.2.3 核心指标包括动力、续航、制动、噪声；核心指标分为三个等级，包括先进水平，相当于企标排行榜中5星级水平；平均水平，相当于企标排行榜中4星级水平；基准水平，相当于企标排行榜中3星级水平。4.2.4 创新性指标为环境适应、充电效能、乘车体验、健康环保，创新性指标分为三个等级，包括先进水平，相当于企标排行榜中5星级水平；平均水平，相当于企标排行榜中4星级水平；基准水平，相当于企标排行榜中3星级水平；鼓励根据条件成熟情况适时增加与产品性能和消费者关注的相关创新性指标

适用范围：范围:本文件规定了公共汽电车车辆保洁的基本要求、保洁作业与质量要求、设施设备管理、人员管理、安全、检查与改进等内容。 本文件适用于公共汽电车车辆的保洁管理; 主要技术内容:1 范围2 规范性引用文件3 术语和定义4 基本要求5 保洁作业与质量要求5.1 保洁作业5.2 保洁质量6 设施设备管理7 人员管理8 安全9 检查与改进

适用范围：范围:本文件适用于的10米段的纯电动客车，油电混合型的电动客车不在本文件描述范围之内; 主要技术内容:本文件规定了电动客车的基本要求、技术要求、试验方法、检验规则及标志、使用说明书、运输、贮存

适用范围：范围:本标准规定了液化天然气公路客车高寒地区性能综合评价指数。 参照《T/GHDQ 48-2019 高寒地区液化天然气客车技术条件》进行试验，应用此指数进行综合评价。 本标准适用于液化天然气公路客车高寒性能综合评价; 主要技术内容:主要规定了液化天然气公路客车高寒性能综合评价指数

适用范围：范围:本标准规定了高寒地区以液化天然气发动机作为动力来源的公路客车的技术要求、试验条件及试验方法，其它车辆可参照执行。 本标准适用于高寒地区液化天然气公路客车; 主要技术内容:主要补充制定液化天然气客车在-40℃温度下的技术条件

适用范围：主要技术内容:在本标准中，主要规定了纯电动客车高寒性能综合评价指数

适用范围：范围:本标准规定了传统客车高寒地区性能综合评价指数。 本标准适用于按照《T/GHDQ 5-2018 高寒地区传统客车技术条件》进行试验的综合评价; 主要技术内容:主要规定了传统客车高寒性能综合评价指数

适用范围：范围:我国寒冷地区幅员辽阔，特别是东北、内蒙古、新疆等地区冬天低温普遍在-20℃到-30℃之间，极端天气可达到-40℃以下，严酷的低温环境导致传统客车性能下降甚至功能失效。 目前国家标准、行业标准等主要在-30℃以上环境条件下，规定了传统客车部分技术条件和试验方法，为了确保传统客车在-40℃高寒气候环境下能够具有良好的用户使用感受，需要对传统客车在高寒环境下的动力性、经济性、空调采暖、安全及电子电器功能等方面提出更高的要求，同时为企业生产传统客车提出产品性能标准; 主要技术内容:在本标准中，主要补充制定传统客车在-40℃温度下的技术条件

适用范围：范围:本标准规定了高寒地区纯电动客车的技术要求、试验条件、试验方法及要求。 本标准适用于所有城市、公路及场地用纯电动客车。 本标准不适用于无轨电车; 主要技术内容:在本标准中，主要补充制定了纯电动客车在-20℃、-30℃和-40℃温度下的性能指标