适用范围：主要技术内容:《电动汽车充换电服务信息交换》系列标准规定了充电基础设施信息交换体系架构，统一了信息接口的通信协议，实现了不同充电运营企业、不同区域的充电服务设施以及第三方平台间的信息互联。该系列标准为贯彻落实国务院《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）中要求的“有效整合不同企业和不同城市的充电服务平台信息资源，促进不同充电服务平台互联互通”提供了技术标准支撑，为实现电动汽车充电基础设施的信息服务和充电服务互联互通奠定了基础

适用范围：主要技术内容:本标准依据国家标准与金融行业标准及有关业务的法律、法规、规章起草。互联网过桥金融具有信息化程度高、业务覆盖面广、业务风险控制要求高等特点。本标准从互联网过桥金融的实际情况出发，对互联网过桥金融的从业资质、投资者与金融消费者适当性、业务流程、信息披露、信息技术等有关内容进行明晰化、规范化，提出了互联网过桥金融业务的要求，适用于指导互联网过桥金融业务的开展、风险控制和监督管理。本标准的目标是：——定义互联网过桥金融常用的有关概念。——提出开展互联网过桥金融业务规范化的框架性指南。——提出互联网过桥金融业务风险控制的原则性指南。本标准并未向所有从事互联网过桥金融业务的机构提供一个单一的、一般性的解决方案。每个金融机构必须进行风险分析并选择适当的措施。本标准是提供互联网过桥金融业务过程管理的指南，而不是具体的解决方案

适用范围：主要技术内容:4  软件开发成本构成4.1  直接成本组成4.2  间接成本组成4.3  毛利润参考5  软件开发成本估算5.1  估算流程5.2  估算规模5.3  估算工作量5.4  估算工期5.5  估算成本

适用范围：主要技术内容:本文件规定了自动化仪表盘生产线自动化质检系统的术语和定义、要求、模块功能、运行测试。本文件适用于自动化仪表盘生产线自动化质检系统的设计及应用

适用范围：主要技术内容:内蒙古自治区政务信息化应用项目数据管理过程框架，从规划、执行、评价三个主体过程给出了开展数据管理的活动及内容

适用范围：主要技术内容:1 范围 . 32 规范性引用文件 . 33 术语和定义 . 34 展现基本要求 . 34.1 概述 . 34.2 屏幕版式 . 34.3 导航面板 . 54.4 样式和格式 . 64.5 对话框 . 64.6 列表 . 74.7 步骤 . 74.8 表格 . 74.9 超链接 . 84.10 警告和注意 . 84.11 改变标记 . 94.12 缩略语 . 94.13 图示—图 . 94.14 IETP打印输出 . 95 功能矩阵 . 95.1 概述 . 95.2 功能类别 . 105.3 引用 . 105.4 矩阵栏 . 106 功能定义 . 116.2 访问 . 116.3 注释 . 116.4 传输和发布 . 136.5 诊断和预测 . 136.6 外部过程 . 156.7 图形功能 . 166.8 连接 . 176.9 导航和跟踪 . 186.10 打印 . 206.11 特殊内容 . 206.12 升级 . 216.13 用户使用模式 . 22

适用范围：主要技术内容:本文件规定了青少年在不同阶段的人工智能能力发展的内容板块、能力等级和能力评价方法，包含了理论知识目标和实践能力目标。本文件适用于中小学及相关教育培训机构对于开展青少年人工智能能力培养的教学、竞赛、考核、评价。本文件将关于青少年人工智能能力发展内容分为五大板块，分别是人工智能与社会、机器感知、表示与推理、机器学习、人机交互。人工智能与社会：需从道德层面来客观看待人工智能，讨论人工智能对社会的影响。机器感知：需掌握如何用机器或计算机模拟、延伸和扩展人的感知或认知能力，包括：机器视觉、机器听觉、机器触觉等。表示与推理：需了解并理解运用计算机使用符号表示现实世界、进行信息传递，并使用这些符号辅助推理的原理。机器学习：需通过输入海量训练数据对模型进行训练，使模型掌握数据所蕴含的潜在规律，进而对新输入的数据进行准确的分类或预测。人机交互：需通过计算机输入、输出设备，以有效的方式实现人与计算机对话的技术。根据青少年认知水平、知识体系和实际应用能力的发展，更合理的和有步骤的学习和掌握人工智能的知识和能力，把青少年人工智能能力发展分为四个阶段：第一阶段：初步认识阶段，青少年开始了解人工智能的基本概念、应用领域和发展历程。第二阶段：入门阶段，青少年学习人工智能的基本算法和编程语言，能够使用一些开源工具和平台进行简单的人工智能应用开发。第三阶段：深入学习阶段，青少年深入学习人工智能的算法和模型，能够进行更加复杂的人工智能应用开发和优化。第四阶段：创新实践阶段，青少年开始进行人工智能的创新实践，提出自己的创意和想法，开发出具有一定创新性和实用性的人工智能应用

适用范围：主要技术内容:本文件是T/ SCTA 301《城市智能交通综合管控平台》的第2部分。T/ SCTA 301已经发布了如下部分：——第 1 部分：架构和功能；——第 2 部分：前端系统通用技术要求；——第 3 部分：通信协议通用技术要求；——第 4 部分：电警卡口数据处理技术要求。本文件代替T/SCTA 301-2019《城市智能交通综合管控平台技术规范  前端系统通用技术要求》，与T/SCTA 301-2019相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：——增加了北斗车载导航终端的术语和定义（见3.6）；——增加了多接入边缘计算的术语和定义（见3.7）；——增加了MEC的缩略语解释（见4）；——增加了卫星定位系统要求（见5.8）；——增加了多接入边缘计算系统要求（见5.9）；——增加了卫星定位系统性能要求（见6.8）；——增加了多接入边缘计算系统性能要求（见6.9）

适用范围：主要技术内容:4 电子政务软件体系架构5 电子政务软件开发过程6 工作程序

适用范围：范围:本文件规定了智慧水务信息化管理系统的术语和定义、缩略语、系统功能、系统建设、巡查机器人系统、能耗管理系统、区块链系统、三维泵站系统、三维管网系统、移动巡检系统、设备健康监测系统等内容。 本文件适用于智慧水务信息系统; 主要技术内容:本文件规定了智慧水务信息化管理系统的术语和定义、缩略语、系统功能、系统建设、巡查机器人系统、能耗管理系统、区块链系统、三维泵站系统、三维管网系统、移动巡检系统、设备健康监测系统等内容。本文件适用于智慧水务信息系统