适用范围：主要技术内容:本文件规定了在动力系统台架上进行插电式混合动力公交车实际运行工况能量消耗量试验的试验方法。本文件适用于最大设计总质量超过3.5t的插电式混合动力公交车，纯电动公交车可参照执行

适用范围：范围:本文件适用于M1类车辆用钢带型无级变速器（CVT）总成的耐久性台架试验; 主要技术内容:本文件规定了钢带型无级变速器（CVT）总成耐久性台架试验的术语和定义、缩略语、试验要求、试验方法及评价

适用范围：主要技术内容:本文件规定了汽车用主动式轮速传感器的基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量承诺。本文件适用于M、N、O类汽车用主动式轮速传感器（以下简称传感器）。其他机动车可参照执行。注： 主动式轮速传感器是指基于霍尔原理和磁阻原理制作的，安装在车轮上，用于测量车轮速度并输出电压信号的传感器

适用范围：范围:本文件适用于电动自行车安全性能检验; 主要技术内容:本文件规定了电动自行车的术语和定义、总则、安全技术要求、检验方法、检验规则和包装、运输与贮存等内容

适用范围：范围:本文件规定了低速无人车中室内型低速无人车的额外技术要求、运营要求及安全管理要求。其他运营模式相近的车辆类型可参考执行; 主要技术内容:本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则  第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。T/SZIT 002-2021《低速无人车城市商业运营安全管理规范》分为以下9大部分：——第1部分：术语与定义——第2部分：通用要求——第3部分：商业运营管理流程、监管存证要求及保险流程——第4部分：货物配送低速无人车——第5部分：环卫保洁低速无人车——第6部分：安防巡逻低速无人车——第7部分：农业园林用低速无人车——第8部分：室内低速无人车——第9部分：关键技术、部件、车路协同及检测认证方法本文件为T/SZITS 002-2021系列标准的第4部分。本文件涉及低速无人车的一种应用类型：货物配送类低速无人车（包括移动零售类低速无人车），若本文件内容与本系列标准其他部分冲突的，以本文件为准

适用范围：主要技术内容:本文件规定了汽车座椅折叠头枕的术语和定义、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存和质量承诺。本文件适用于汽车座椅可拆式头枕中的折叠头枕（以下简称“头枕”）

适用范围：范围:本文件给出了电动自行车数字化管理工作的术语和定义、基本原则、管理系统的建立、通信协议和标识体系。 本文件指出了电动自行车及相关零件的生产企业、有关行业或管理部门对电动自行车使用安全管理的途径; 主要技术内容:制定的标准由7章13节和1个附录组成。主要内容如下：(1) 标准的适用范围标准指出了电动自行车及相关部件的生产企业、有关行业或部门对电动自行车使用安全管理的途径。(2) 标准中的术语和定义大量引用已有标准中的术语和定义；对在其他标准出现过，但在本标准要重点说明的 “电子控制单元”等术语和定义重复列出；对新出现的“产品序列号”、“车载充电”名词进行了定义。(3) 基本原则由标准制定的意义、数字化管理范围、数字化管理的实现和按照整车和不同部件产品序列号的编制方法共五节组成。(4) 管理系统的建立由总则、公共平台、企业平台、车辆管理系统共四节组成。总则描述了各个平台和系统之间信息传递的关系。车辆管理系统是电动自行车数字化数据采集和管理的核心，其中包括负责信息传输的通信硬件和电子控制单元（ECU）。标准中明确ECU是通过控制器建立与电动机建立通信，ECU也与锂电池组BMS或铅酸电池组智能管理系统建立通信，ECU也通过蓄电池或直接与充电器智能管理系统建立车载充电时的通信。标准也指出了各系统之间通信的内容。(5) 通信协议按照通信内容对整车和各个系统之间的通信握手和握手后不同阶段所要采集的信息和部件运行状态进行了规定

适用范围：主要技术内容:本文件规定了汽车机械式变速器总成（轻型）的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存、质量保证。本文件适用于输入扭矩200N?m～400N?m的汽车机械式变速器总成

适用范围：主要技术内容:本文件规定了电控减震器的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本文件适用于电控减震器的生产和检验

适用范围：主要技术内容:本文件规定了汽车用聚氯乙烯绝缘单芯电线的术语和定义、一般要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。本文件适用于汽车用聚氯乙烯绝缘单芯电线的生产和设计