适用范围：范围:本文件规定了压缩式垃圾车（高位）的技术要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明书、随车文件、运输和贮存。 本文件适用于定型二类汽车底盘改装的压缩式垃圾车（高位）; 主要技术内容:1.规定了压缩式垃圾车（高位）的技术要求。包括：一般要求、安全要求、专项要求和纯电动压缩式垃圾车（高位）电安全要求。2.规定了压缩式垃圾车（高位）的试验方法。包括：作业噪声测量、车厢与填塞器结合处密封性能试验、污水箱容积测量、提升装置工作循环时间测量、压缩机构工作循环时间测量、卸料工作循环时间测量、载质量利用系数计算、可靠性试验和纯电动压缩式垃圾车（高位）电安全试验。3.规定了压缩式垃圾车（高位）的检验规则。包括出厂检验和型式检验。4.规定了标志、使用说明书、随车文件、运输和贮存等要求

适用范围：主要技术内容:本文件规定了汽车空调鼓风机调速功率模块 第4部分：PWM输入/PWM输出型的术语和定义、缩略语、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本文件适用于汽车空调鼓风机PWM输入/PWM输出型调速功率模块。以下简称“调速模块”

适用范围：主要技术内容:再制造汽车火花塞的术语和定义、工艺要求、性能要求、检验方法、检验规则、标识、包装、运输和储存

适用范围：范围:本文件适用于镍合金材料、耐热不锈钢材料或一般合金耐热钢材料冷成型的汽车高温连接标准紧固件; 主要技术内容:本文件规定了汽车高温连接紧固件的术语和定义、一般规定、技术要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明、包装、运输和贮存及质量承诺内容

适用范围：范围:本文件规定了电动自行车用便携式传导快速充电器的基本要求、功能要求、气候环境条件、供电电源要求、环境适应性要求、内部温升要求、安全要求、充电输出要求、机械强度与机械振动要求、产品标志、包装及运输要求。 本文件适用于电动自行车用便携式传导快速充电器; 主要技术内容:针对电动两轮锂电池自行车应用现状，结合传导式车载蓄电池充电设备特性，重点对其设计模块、功能模块、适应性及安全等提出了要求。（1）针对电动两轮锂电池自行车充电设计的新一代高效快充的传导式车载蓄电池充电设备，具有操作简便，功能完善，适用各种电动两轮锂电池自行车的充电。（2）智能充电，充电过程由电动两轮锂电自行车BMS通过通讯功能发送充电需求至充电器，从而控制充电器的输出参数，以达到控制整个充电过程来保证充电安全的充电方式，且充电过程中充电器与电动两轮锂电自行车BMS实时进行充电参数的信息交互。（3）快速充电，智能快充电池进行充电时，最大充电电流可达15A或以上，具有能够在1小时内从20%充满的电动两轮锂电自行车用电池级电池管理系统

适用范围：主要技术内容:本文件规定了燃料电池堆的振动测试方法、机械冲击测试方法。本文件适用于车用燃料电池堆

适用范围：范围:本文件适用于新能源汽车电驱动装配线的生产和检验; 主要技术内容:本文件规定了新能源汽车电驱动装配线的结构、工作条件、技术要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明书、包装、运输和贮存

适用范围：主要技术内容:4要求4.1  防撞缓冲车工作状态结构型式（见图1）图14.2  整车4.2.1  防撞缓冲车应按符合本文件的要求，并按规定程序批准的产品图样和技术文件制造。4.2.2  外购件、外协件应符合相关规定，并有制造厂合格证，经整车厂检验合格后方能使用，所有自制零部件经检查合格后方可装配。4.2.3外廓尺寸、轴荷及质量限值应符合GB 1589的规定。4.2.4  防撞缓冲车的行驶安全要求应符合GB 7258的规定。4.2.5  防撞缓冲车的外部照明及光信号装置的安装要求应符合GB 4785和GB 7258的规定。4.2.6  油漆涂层应符合QC/T 484的规定。电镀层和化学处理层应符合QC/T 625的规定。4.2.7  焊接件应符合JB/T 5943的规定。4.2.8  各操控机构、开关应有醒目的标识。对于作业的防撞缓冲车，应设置互相连络的信号装置或联锁装置，对于有升降装置的防撞缓冲车，应在升降机构侧面设置动作停止和反动作按钮或手柄，并应设有醒目标志。4.2.9  防撞缓冲车的侧面防护和后下部防护应符合GB 11567的规定。4.2.10  防撞缓冲车的排放应符合GB 3847的规定。4.2.11  防撞缓冲车的外观质量应符合下列要求：a) 驾驶室、货箱等外露钣金件表面应平整，无明显锤痕；b) 油漆涂层漆膜光滑平整，无流痕、鼓泡、皱皮和明显刷痕；c) 焊缝均匀、平直，无漏焊、裂纹、夹渣、气孔、咬边、飞溅、焊穿等缺陷；d) 所有外露黑色金属表面均应作防锈处理；连接件、紧固件应连接可靠，不得松脱；e)气路、油路、水路、电路等管线应排列整齐、夹持牢固，不应与运动件发生摩擦、干涉。4.2.12 防撞缓冲车若需要装配其它的附加功能（如：起重机等），应充分考虑其安全性，附加功能装置的结构应安装牢固，以保证防撞缓冲车在被碰撞过程中附加装置不会对人员造成二次伤害。4.2.13 防撞缓冲车应配置作业标志灯——黄色闪光警示灯和爆闪灯，作业标志灯置于车辆顶部，作业时必须开启。开启时每分钟闪烁不低于60次，不高于90次，单个指示灯发光强度不能低于2000流明,并且自各个方向至少1000m以外清晰可见。4.2.14  防撞缓冲车侧倾稳定性应符合GB7258的规定。4.2.15 防撞缓冲车号牌板的安装位置应符合 GB 15741 的规定。4.2.16 防撞缓冲车加速行驶车外噪声应

适用范围：主要技术内容:本文件规定了机动车检验机构的从业人员的基本要求、岗位设置、人员配备、岗位职责、能力要求及能力确认的要求

适用范围：范围:T/BIKE 7.1的本部分规定了电动自行车锂离子蓄电池换电柜的术语和定义、要求、试验方法、检验规则和安装规范。 本部分适用于为48V锂离子蓄电池组（简称电池组）进行集中充电和换电的设备; 主要技术内容:一、主要技术内容《电动自行车锂离子蓄电池换电柜技术要求 第1部分：柜体》团体标准（以下简称“本标准”）的主要内容分8章27节和2个附录。具体如下：1、范围明确了标准的主要章节名称和换电柜适用的特定范围。2、规范性引用文件规范性引用文件有国家强制性标准3项，国家推荐性标准3项，行业标准1项3、术语和定义对换电柜和锂电池组的特点进行了定义。4、柜体示例图及零件名称介绍了柜体内主要结构零件的名称，便于对标准内容的解读。5、要求按照六个主要结构分别规定了技术要求。6、试验方法按照要求，一 一对应规定了试验的方法。7、检验规则规定了型式试验和出厂检验的内容和周期，明确了产品是否合格判定的原则。8、包装、运输、贮存。规定了产品出厂的包装、运输和仓库贮存的条件。9、附录A对换电柜室内、室外安装的要求，包括配套用电进行了规定。二、确定主要性能指标的依据：1、锂电池额定电压48V电动自行车新国家标准GB17761—1998《电动自行车安全技术规范》中规定额定电压≤48V。因此，将来电动自行车的主流将近80%以上将采用额定电压48V蓄电池，电动自行车为了提高续行里程，只能通过增加蓄电池容量的办法来解决。当然，采用36V、24V的电动自行车也会有，但这些个性化产品分布散而且小，从换电柜运营效率来讲，无法兼顾。2、尺寸要求离地高度是综合考虑了国人的普遍身高在换电操作时的安全和舒适度，总高考虑了室内安装的要求，柜体离地高度则考虑的是防水。同时，为了限制换电柜的宽度在本标准5.2.5要求电池仓数量不宜超过16个。3、强度要求、电池仓要求、防护要求、表面要求这些要求是为了满足室外使用的基本要求。对电池仓本标准要求，除了要有门外，还有一定的强度要求，这是与5.1总则相呼应，柜体设计时，要考虑泄爆，仓门强度是泄爆设计的依据。4、换电柜显示要求由于自动识别技术的进步。本标准规定开启换电仓门的方法不仅是刷二维码或条形码，还包括自动识别锂电池组的功能。5、温度控制锂电池的工作温度在0 ℃至45 ℃范围内，超过这个温度将会对锂电池性能造成伤害，特别是低于0 ℃进行充电会引起短路。为此，本标准对柜体的