适用范围：本文件规定了客车座椅及其车辆固定件强度的技术要求与试验方法。本文件适用于M2和M3两类中的Ⅱ级、Ⅲ级和B级客车用前向乘客座椅及其车辆固定件，也适用于此类客车上安装于座椅前方的约束隔板及其车辆固定件。本文件不适用于后向座椅、侧向座椅及其车辆固定件，也不适用于驾驶员座椅及其车辆固定件。

适用范围：本文件规定了轻型汽车能源消耗量标识的内容、格式、材质和粘贴要求。 本文件适用于最大设计总质量不超过3 500 kg的M1类、M2类和N1类的可外接充电式混合动力电动汽车和纯电动汽车。

适用范围：本文件规定了轻型汽车能源消耗量标识的内容、格式、材质和粘贴要求。 本文件适用于能够燃用汽油或柴油燃料的、最大设计总质量不超过3 500 kg的M1类、M2类和N1类车辆，不适用于可外接充电式混合动力电动汽车、纯电动汽车及仅可燃用其他单一燃料的车辆。

适用范围：本文件规定了符合GB/T 43192(所有部分)的基于CAN网络接口的数据链路层(DLL)和物理层(PHY)的要求。  数据链路层(DLL)包括:--DLL协议实体要求；--DLL设备接口要求；--DLL网络系统要求。  通常，在CAN协议控制器中实现物理信令子层。物理媒介连接子层通常在CAN收发器或系统基础芯片(SBC)中实现。根据要求它还包括额外的保护电路。媒介相关子层包括连接器和电缆。  物理信令(PS)包括：--PS实体要求；--PS设备接口要求；--PS网络系统要求。  物理媒介连接(PMA)包括:--PMA协议实体要求；--PMA设备接口要求。  物理媒介相关(PMD)包括：--PMD实体要求；--PMD设备接口要求；--PMD网络系统要求。  本文件适用于最大允许总质量大于3 500 kg的牵引车和挂车之间的数字信息交互的通信设计。

适用范围：本文件规定了汽车整车维修企业具备的组织管理、人员、设施和设备条件。 本文件适用于一、二类汽车整车维修企业（以下简称“企业”)的经营备案及管理。

适用范围：本文件规定了电动汽车传导充电用连接装置的电压与电流额定值、外观、结构、环境适应性、电气性能、机械性能等技术要求，描述了电动汽车传导充电用连接装置的试验条件、试验方法、检验项目等检验要求。本文件适用于电动汽车传导充电用频率为50 Hz、额定电压不超过AC 690 V、额定电流不超过250 A的交流充电连接装置，以及额定电压不超过DC 1 500 V、额定电流（持续最大工作电流)不超过1 000 A的直流充电连接装置。本文件不适用于充电连接装置供电接口使用符合GB/T 1002和GB/T 2099.1的标准插头插座。本文件规定的充电连接装置用于水利、矿山、建筑场地、农业作业等特殊场所的电动汽车，或用于道路车辆之外的其他领域时，充电连接装置的安装位置、运行条件、使用方式、环境适应性等方面可能需要附加要求。

适用范围：本文件规定了车用动力电池回收服务网点的建设、作业以及安全环保及应急要求。 本文件适用于回收废旧动力电池包、模组及单体的回收服务网点建设、管理及运行。消费、储能等其他类型锂离子电池回收网点参照执行。 本文件不适用于车用铅酸电池的贮存场所。

适用范围：本文件规定了电动汽车无线充电系统商用车应用特殊要求。 本文件适用于功率等级超过22 kW的电动商用车静态磁耦合无线充电系统，其供电电源额定电压最大值为1 500 V(DC)，额定输出电压最大值为1 500 V(DC)，其他额定输出电压参考执行。

适用范围：本文件规定了电动汽车传导式直流充电连接装置的构成及功能、接口界面与参数、电缆要求、热管理系统、技术要求、试验方法等，以及适配器的技术要求、试验方法和检验规则等。 本文件适用于电动汽车传导式直流充电用连接装置，其额定电压不超过1 500V DC，额定电流不超过800A DC。本文件适用于连接GB/T 20234.3车辆插头和本文件车辆插座的适配器，其额定电压不超过1 500V DC。

适用范围：本文件规定了车载无线通信终端（以下简称终端）的技术要求，描述了终端的试验方法和检验规则。 本文件适用于蜂窝移动通信车载无线终端,其他类型终端参照使用。

适用范围：本文件规定了汽车综合小修及专项维修业户具备的通则和专项经营条件。 本文件适用于汽车综合小修及专项维修业户的经营备案及管理。

适用范围：本文件规定了电动汽车传导充电用直流充电接口的通用要求、额定值、连接界面、触头布置、触头功能、型式、结构尺寸等要求。本文件适用于额定电压不超过DC 1 500 V、额定电流（持续最大工作电流)不超过800 A的直流充电接口。

适用范围：本文件规定了电动汽车传导充电系统分类、通用要求、通信、电击防护、电动汽车和电动汽车电能传输设备之间的连接、车辆适配器、车辆接口、供电接口的特殊要求、电动汽车电能传输设备结构要求、性能要求、过载保护和短路保护、急停、使用条件、维修、标识和说明。 注1： 在不引起混淆的情况下，本文件中的“电动汽车电能传输设备”简称为“供电设备”。 本文件适用于电流控制和/或电压控制的非车载传导式供电设备，以实现电动汽车可充电储能系统与供电网（电源）之间单向/双向能量流动，其供电网侧（A侧）额定电压不超过1 000 V AC或1 500 V DC，电动汽车侧（B侧）额定最大电压不超过1 000 V AC或1 500 V DC。 本文件也适用于从现场储能系统（如缓冲蓄电池组等）获得能量的供电设备。 本文件适用于可外接充电或充放电的电动汽车，包括纯电动汽车、可外接充电式混合动力汽车及燃料电池混合动力电动汽车的传导充电或充放电系统。 有轨电车、铁路车辆、工业车辆等的传导充电或充放电系统参照使用。 本文件不适用于与电动汽车传导充电/充放电系统维护相关的安全要求，不适用于GB/T 40432规定的车载充电设备，也不适用于无轨电车。 除本文件规定的电动汽车关键部件（车辆侧车辆插座、控制导引电路、车辆断开装置）以外的部件要求参照电动汽车相关标准。

适用范围：本文件确立了车辆电气/电子部件对连续窄带辐射电磁骚扰的抗扰试验方法——混响室法。 本文件确立了在混响室内对被测装置（以下简称DUT）与线束（实车线束或标准测试线束）施加电磁干扰的试验方法，测试时被测装置的辅助设备既能布置于混响室内也能布置于混响室外，测试使用调谐模式进行。 本文件适用于M、N、O、L类车辆（不限定车辆动力系统，例如火花点火发动机、柴油发动机、电动机）用电气/电子部件的抗扰度测试。

适用范围：本文件适用于车载卫星定位系统的研发、生产、检测及相关工作的监管。

适用范围：本文件适用于装备高速公路及快速路自动驾驶系统的 M 类、N 类汽车。

适用范围：本文件适用于具备汽车数据处理功能的车辆及其数据处理者。

适用范围：本文件适用于M类、N类及至少装有1个电子控制单元的O类车辆,其他类型车辆可参考执行。

适用范围：本文件适用于装备有条件自动驾驶及以上的驾驶自动化系统的M类、N类汽车及其车载终端。