DB13/T 2586-2017 公路桥梁板式橡胶支座劣化评定标准

ICS93.080.01

P66

DB13

河北省地方标准

DB13/T2586—2017

公路桥梁板式橡胶支座劣化评定标准

Deteriorationassessmentstandardofhighwaybridgelaminatedrubberbearing

2017-11-22发布2017-12-22实施

河北省质量技术监督局发布

DB13/T2586—2017

目次

前言...............................................................................II

1范围................................................................................1

2术语和定义..........................................................................1

3劣化类型............................................................................1

4劣化等级分级原则及评定方法..........................................................1

5劣化等级评定总则....................................................................2

6劣化检查方法与记录..................................................................2

7劣化检查周期........................................................................2

附录A.............................................................................3

附录B.............................................................................4

附录C.............................................................................6

附录D............................................................................15

附录E............................................................................15

附录F............................................................................16

参考文献..........................................................................17

I

DB13/T2586—2017

前言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由衡水市质量技术监督局提出。

本标准由河北省工程橡胶标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：国家工程橡胶产品质量监督检验中心。

本标准主要起草人：王淑兰、李英娣、张迎春、李红、王月红、陈丙瑞、王星、张梦琪。

II

DB13/T2586—2017

公路桥梁板式橡胶支座劣化评定标准

1范围

本标准规定了公路桥梁板式橡胶支座的劣化定义、劣化类型、劣化等级分级原则及评定方法、劣化

等级评定总则、劣化检查方法与记录、劣化检查周期等内容。

本标准适用于公路桥梁板式橡胶支座（以下简称支座）的劣化等级评定。

2术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

2.1

不均匀鼓凸变形unevenloin-drumdeformation

橡胶不均匀鼓凸变形是指支座在竖向荷载作用下，在支座高度方向，支座外表面产生鼓凸高度不等

的变形，部分劣化严重的支座甚至出现整个支座高度范围橡胶保护层的整体向外鼓凸变形。

2.2

劣化deterioration

支座在使用中出现的对使用功能（参见附录A）造成不利影响的状态。

3劣化类型

3.1劣化类型

劣化类型见表1。

表1劣化类型

劣化类型现象

支座老化变质、开裂支座表面老化，并产生裂缝，开裂劣化。

支座竖向荷载超过设计允许压应力，或支座本身产品质量低劣，或支座压偏致使支座

支座压缩、不均匀鼓凸变形

橡胶层不均匀鼓凸变形，并产生分层环向裂纹。

支座剪切变形支座剪切变形超过设计值，支座水平剪切角超过标准规定值。

支座移位支座在使用中出现的移位超过设计要求。

支座偏压脱空支座偏压导致局部脱空

支座滑板磨损、滑脱、不锈钢板脱落、滑板倒置等，使滑动支座无法正常滑移，或者

支座滑动功能缺失

滑动位移量超过标准允许范围。

4劣化等级分级原则及评定方法

4.1劣化等级分级原则

劣化等级分级原则如下：

1

DB13/T2586—2017

——1级（轻度）：功能良好，材料有局部轻度缺损或污染；

——2级（中度）：材料有中等缺损；或出现轻度功能性劣化现象，但发展缓慢，尚能维持正常使

用功能；

——3级（重度）：材料有严重缺损，或出现中等功能性劣化现象，且发展较快；结构变形小于或

等于规范值，功能明显降低；甚至材料严重缺损，出现严重的功能性劣化现象，且有继续扩展

现象；关键部位的部分材料强度达到极限，变形大于规范值，结构的强度、刚度、稳定性不能

达到安全通行的要求。

4.2劣化等级评定方法

劣化等级评定方法见附录B表B.1。

典型案例参见附录C。

5劣化等级评定总则

5.1同一劣化等级存在多项定量指标时，则按该等级进行评定。

5.2当支座有多个不同劣化等级并存时，按劣化等级最高的进行评定。

6劣化检查方法与记录

6.1劣化检查准备

劣化检查准备包括：

——支座设计布置图和支座施工图、支座类型和规格型号及数量；

——支座竣工验收资料：支座生产厂家、质量保证书、支座检测报告等；

——桥梁通车后历年的支座养护记录。

6.2劣化检查方法和记录

6.2.1支座状况检查应在光线明亮的条件下采用目测或游标卡尺、盒尺、钢板尺、塞尺等仪器及量具

检测的方法。

6.2.2依据本标准3.1条和4.1条及4.2条进行检测和评定。并填写劣化类型、劣化等级、处理意见、

维修等记录（记录格式参见附录D、附录E、附录F）。

7劣化检查周期

7.1高速公路桥梁、一级和二级公路桥梁、特大型桥梁支座，宜每年抽查一次，每次抽查30%，且四

年之内必须涵盖应检查线路的全部支座，每五年应普查一次。

7.2在桥梁定期检查中，若发现支座有2级以上（含2级）劣化时，立即组织对支座劣化的专项普查。

2

DB13/T2586—2017

附录A

（资料性附录）

支座使用功能

A.1支座在桥梁荷载作用下应具有竖向承压、水平承剪、转角变形及水平滑动的使用功能，见表A.1。

表A.1支座的使用功能要求

序号使用功能支座使用功能图例使用功能要求

能支撑桥梁的恒载和活载产生的竖向荷载，要求具

1竖向承压有足够的竖向刚度，且能将上部构造的压力可靠地传递

给墩台

能适应由于温度变化、混凝土收缩、徐变等原因引

起的桥梁长度的变化，要求具有一定的剪切变形能力以

2水平承剪

满足上部结构产生的水平位移，且不转移过量的水平荷

载给桥墩

能满足桥梁接触平面相对转动所产生的转角要求，

3转角变形

要求能适应桥梁挠曲变形引起的梁端转动

通过聚四氟乙烯板与不锈钢板产生相对滑动以满

4水平滑动

足上部结构产生的水平位移

3

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附录B

（规范性附录）

劣化等级评定方法

B.1支座各种劣化类型的劣化等级评定方法见表B.1。

表B.1劣化等级评定方法

劣化类型

劣化

压缩、不均匀

等级老化变质、开裂剪切变形移位偏压脱空滑动功能缺失

鼓凸变形

胶层压缩、轻微

轻微老化，表面

不均匀鼓凸变形出现剪切

有脏污，出现裂轻度倾斜，轻度偏

（定量指标：压变形滑板轻微磨损；

缝压

缩变形量≤支座（定量指硅脂油干涸

1（定量指标：裂——（定量指标：1%＜

胶层总厚度的标：26.6°（定量指标：6.4°＜水平剪切

（轻度）缝宽度≤1mm；支座纵坡或横坡

4%，且不均匀鼓＜水平剪角≤10°；

裂缝分布长度≤1.5%，目视无脱

凸变形≤均匀鼓切角≤3或硅脂油干涸，存在摩阻力）

≤相应周长（边空现象）

凸变形平均值的5°）

长）10%）

10%）

胶层压缩、不均

老化变形，裂缝

匀鼓凸变形明显

较严重，裂缝宽

（定量指标：支明显剪切

度较大；裂缝长

座胶层总厚度的变形，支座倾斜明显，造成支

度较长滑板磨损较多；

4%＜压缩变形量底面翻边座一侧外鼓

（定量指标：1m——滑板不滑移

2≤支座胶层总厚翘起（定量指标：1.5%

m＜裂缝宽度≤（定量指标：10°＜水平剪切

（中度）度的7%，且均匀（定量指＜支座纵坡或横

2mm；相应周长角≤26.6°；

鼓凸变形平均值标：35°＜坡≤2%，目视无脱

（边长）10%＜或滑动支座没有滑动的痕迹）

的10%＜不均匀水平剪切空现象）

裂缝分布长度

鼓凸变形≤均匀角≤45°）

＜相应周长（边

鼓凸变形平均值

长）25%）

的20%）

老化破裂，裂缝

严重，且造成其

严重剪切

他构件产生较胶层压缩、不均

变形，剪切滑板磨损严重；不锈钢板脱落；

严重劣化现象，匀鼓凸变形严

角超过标滑板破裂；

甚至支座已经重；压缩变形量

准允许值；移位过量滑板滑脱外露；滑移量超限；

失去正常支承超过规范要求；

胶层出现（定量指标：局部偏压严重，或聚四氟乙烯滑板倒置；聚四氟

呈现压溃状态

功能，且使相关剪切分层支座移动到支座偏压一侧压乙烯板凹坑内未涂抹硅脂，而

（定量指标：压

上下部结构受错位梁底或垫石溃，或出现严重脱涂抹环氧树脂或其他黄油

3缩变形量＞支座

到异常约束，造（定量指边缘，甚至超空（定量指标：水平剪切角≥26.

（重度）胶层总厚度的

成严重损坏，主标：水平剪出梁底或垫（定量指标：支座6°；或不锈钢板脱落；或滑板

7%；或不均匀鼓

梁出现严重变切变形超石边缘；或滑纵坡或横坡＞2%破裂；或滑板滑脱外露；或支

凸变形＞均匀鼓

限，水平剪板超出不锈或肉眼可见脱空）座滑移量＞标准规定或设计允

形；