GB/T 4099-2005 航海常用术语及其代(符)号
GB/T 4099-2005 Navigation terms and symbols in common use
基本信息
发布历史
-
2005年10月
研制信息
- 起草单位:
- 交通部科学研究院、中国远洋运输(集团)总公司、中国海运(集团)总公司、大连海事大学、大连远洋运输公司
- 起草人:
- 郝喜兰、白宗成、贺建生、曲思广、王凤武、曹德章
- 出版信息:
- 页数:29页 | 字数:51 千字 | 开本: 大16开
内容描述
ICS03.220.40
R20
中华人民共和国国家标准
GB/T4099—2005
代舂GB/T4099—1983
航海常用术语及其代(符)号
Navigationtermsandsymbolsincommonuse
2005-10-07发布2006-04-01实施
发布
GB/T40—2005
目次
刖有I
1范围1
2规范性引用文件1
3术语和定义1
3.1地理坐标1
3.2方向1
3.3向位2
3.4距离、航程和速度3
3.5时间4
3.6高度及单位5
3.7船位5
3.8海洋7
3.9气象8
4常用车令及符号11
5常用舵令13
6常用锚令15
7常用系泊令16
附录A(资料性附录)推算船位图解18
附录B(规范性附录)常用船位名称、代号和符号表20
中文索引21
英文索引23
GB/T40—2005
■1/■■1
a
本标准参照了国际通用的航海术语及代(符)号,并部分保留了我国惯用的代(符)号。
本标准是对GB/T4099—1983《航海常用名词、术语及其代(符)号》的修订。本标准与
GB/T4099—1983比较,主要差异如下:
——充实、更新了一些术语和定义;
——增加了3.8海洋方面的术语内容。
本标准的附录B为规范性附录,附录A为资料性附录。
本标准由中华人民共和国交通部提出。
本标准由中华人民共和国海事局归口。
本标准起草单位:交通部科学研究院、中国远洋运输(集团)总公司、中国海运(集团)总公司、大连海
事大学、大连远洋运输公司。
本标准主要起草人:郝喜兰、白宗成、贺建生、曲思广、王凤武、曹德章。
本标准1983年首次发布。
T
GB/T40—2005
航海常用术语及其代(符)号
1范围
本标准规定了航海常用的术语及其代号、符号。
本标准不妨碍因特殊需要所制定的其他代号,但这些代号不得与本标准相混淆。
本标准适用于船舶航行与操纵、航海文件、航海规范、航海出版物及航海教材等。
2规范性引用文件
下列文件屮的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有
的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T17838船舶海洋水文气象辅助测报规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1地理坐标
3.1.1
纬度latitude
地球椭圆体子午线某点的法线与赤道面的夹角。代号呼或Lat。
注:北纬七度零二分,正确写法为“pO7°O3'N”“
3.1.2
经度longitude
地球椭圆体格林子午面与某点子午面在赤道上所夹的劣弧长。代号:;I或Long。
注:东经十五度六点五分,正确写法为'欣015°06'.5E”。
3.2方向
3.2.1
北north
测者子午面与其地面真地平平面的交线指向地理北极的方向。代号:N。
3.2.2
南south
测者子午面与其地面真地平平面的交线指向地理南极的方向。代号:S。
3.2.3
东east
测者卯酉圈平面与其地面真地平平面的交线指向地球自转的方向。代号:E。
3.2.4
西west
测者卯酉圈平面与其地面真地平平面的交线指向地球自转的反方向。代号:W。
3.2.5
东北northeast
代号:NE。
1
GB/T40—2005
3.2.6
东南southeast
代号:SE。
3.2.7
西北northwest
代号:NWO
3.2.8
西南southwest
代号:SWO
3.2.
罗经点compasspoint
将圆周分成32个等分,每一等分为一个罗经点(11°.25)。代号:除上述提及的方向代号外,还有
N/E、NNE、NE/N、NE/E、ENE、E/N等24个代号。
3.3向位
3.3.1
航向course
船舶航行的方向,从基准北顺时针方向计量到船首线的角度。代号:C。
注:凡航向均采用度的三位数表示,如“C045°”。
3.3.2
船首向heading
某瞬间的船首方向。代号:Hdg。
3.3.3
真航向truecourse
以真北为基准计量的航向。代号:TC。
3.3.4
罗航向compasscourse
以罗北为基准计量的航向。代号:CC。
3.3.5
罗经差compasserror
真北线与罗北线间的夹角。代号:
3.3.6
磁差variation
真北线与磁北线间的夹角。代号:Var。
3.3.7
自差deviation
磁北线与罗北线间的夹角。代号:Dev或5。
3.3.8
陀罗航向gyro-compasscourse
以陀罗北为基准计量的航向。代号:GG
注:陀罗为陀螺罗经的简称。
3.3.
陀罗差gyro-compasserror
真北线与陀罗北线间的夹角。代号:AG。
2
GB/T40—2005
3.3.10
计划航向courseofadvance
由真北线顺时针方向计量到计划航线的角度。代号:CA。
注:计划航线是指计划航行的航线,即海图上转向点间的连线。参见附录A。
3.3.11
航迹向coursemadegood
由真北线顺时针方向计量到航迹线的角度。代号:CG。
注:航迹线是指船舶航行的轨迹连线。参见附录A。
3.3.12
风压差leewayangle
真航向与风中航迹向之差。代号:a。
注:参见附录A„
3.3.13
流压差driftangle
真航向(有风时为风中航迹向)与流中航迹向之差。代号:仇
注:参见附录A。
3.3.14
风流压差leewayanddriftangle
真航向与航迹向之差。其值为风压差与流压差的代数和。代号:八
注:参见附录A。
3.3.15
转向altercourse
由原航向改驶到新航向。代号:A/C。
3.3.16
方位bearing
物标的水平方向。从基准北顺时针方向计量到物标方位线的角度。代号:B。
3.3.17
真方位truebearing
以真北为基准计量的方位。代号:TB。
3.3.18
罗方位compassbearing
以罗北为基准计量的方位。代号:CB。
3.3.19
陀罗方位gyro-compassbearing
以陀罗北为基准计量的方位。代号:GB。
3.3.20
舷角relativebearing
船首线与物标方位线间的夹角。以船首线为基准向左或右舷计量到180°。代号:0。
注:舷角也可以船首线为基准按顺时针方向000°〜360°计量。
3.4距离、航程和速度
3.4.1
距离distance
为两点间的连线长度。代号:D。
注:在航海上为球面两点间大圆弧长,近距离用恒向线长度代替。
3
GB/T40—2005
3.4.2
正横距离distanceabeam
物标方位线与真航向线垂直时物标与船之间的距离。代号:D丄。
3.4.3
航程distancerun
由起算点至到达点船舶航行的里程。代号:S。
3.4.4
计程仪航程distancebylog
相对计程仪指示的船舶对水航行的里程。代号:5。
3.4.5
实际航程distancemadegood
船舶沿航迹线航行的里程。代号:S-
3.4.6
船速shipspeed
船舶在无风、无流影响下单位时间内航行的距离。代号:V。
3.4.7
主机航速speedbyRPM
根据吃水等条件和以主机转速测定的对应航速。代号:V-
3.4.8
计程仪航速speedbylog
计程仪指示的船舶运动速度。代号:V-
3.4.
实际速度speedmadegood
船舶对地运动的速度。代号:Vg。
3.4.10
计程仪读数】ogreading
从计程仪指示器上读取的某时刻的里程数。代号:L。
3.4.11
计程仪改正率percentageoflogcorrection
用百分比表示的计程仪误差值与读数差的比值。代号:
3.5时间
3.5.1
时间time
一般指平时。代号:T。
3.5.2
地方时localmeantime
从测者子圈起算的平时。代号:LMT0
3.5.3
世界时universaltime;Greenwichmeantime
从格林子圈起算的平时。代号:UT(GMT)。
3.5.4
世界协调时universaltimeco-ordination;coordinateduniversaltime
以原子时秒为时间计量单位,在时刻上与世界时UT1保持在0.s之内。代号:UTC。
4
GB/T40—2005
3.5.5
B寸区号zonedescription
用0〜12标示的时区编号。东半球为东时区,符号为“一”;西半球为西时区,符号为“+”。代
号:ZD。
3.5.6
区时zonetime
某时区中央经线的地方时为该时区的区时。代号:ZT。
3.5.7
船时ship'smeantime
船钟所指示的时间。通常指示所在时区的区时。代号:SMTO
3.6高度及单位
3.6.1
物标高度height
物标在相应高度基准面上的垂直高度。代号:H。
3.6.2
天体高度altitude
由地平圈沿天体垂直圈至天体的大圆弧距。代号:孤
3.6.3
海里nauticalmile
地球椭圆子午线上纬度一分弧长。代号:M(NM或n.m.)。
注:我国采用1海里的标准长度为1852o
3.6.4
链cable
1/10海里。代号:Cabo
3.6.5
节knot
航海速度单位。每小时1海里为1节。代号:kn。
3.7船位
船位名称、代号和符号表见附录B。
3.7.1
陆测船位terrestrialfix
用观测陆标的方位、距离或水平角等确定的船位。代号:TF。
注:符号为0。
3.7.2
天测船位astronomicalfix
测定天体获得的船位。代号:AF。
注:符号为⑥。
3.7.3
积算船位deadreckoningposition
从已知船位根据航程(不计风流压差)在计划航线上截取的船位。代号:DR。
注:符号为一。
5
GB/T40—2005
3.7.4
推算船位estimatedposition
从已知船位根据航向、航程(计算风流压差后)绘算所得的船位。代号:EP。
注:符号为—4—0
3.7.5
雷达船位radarfix
利用雷达测定的船位。代号:RF。
注:符号为Z
3.7.6
电测船位electronicfix
利用无线电定位仪器测定的船位。代号;EF。
注:符号为在某海区只有一种无线电定位系统时,采用此符号表示。若几种无线电定位系统交叉使用时,则
在符号右下角标注定位系统的代号:罗兰注L,台卡注D以示区别。
3.7.7
卫星船位satellitefix
利用卫星测定的船位。代号:SF。
注:符号为
3.7.8
联合船位combinedfix
利用多种方法联合测定的船位。代号:CF。
注:符号为0)。
3.7.9
测深船位soundingposition
利用测深仪测定的船位。代号:SP。
注:符号为
3.7.10
移线船位runningfix
将异时观测单物标所得到的两条位置线转移到同一时刻求得的船位。代号:R„FO
注:在移线上加箭头。如陆测移线船位X,天测移线船位
3.7.11
锚位anchorposition
锚泊时锚的位置。代号:AP。
注:符号为葩。以锚型符号的锚杆头圆心为锚位。
3.7.12
船■位差positiondifference
位移差
从DR或EP到实测船位的方向、距离。代号:AP。
3.7.13
罗兰船位loranfix
利用罗兰系统测定的船位。代号:LF。
注:符号为匚。
6
GB/T40—2005
3.8海洋
GB/T17838确立的下列术语和定义适用于本标准。
3.&1
海水表层温度seasurfacetemperature
海水表面到0.5m深处之间的海水温度。
3.&2
海浪seawave
海面出现的风浪和涌浪统称海浪。由风力直接作用产生的波浪称风浪;由其他海区传来的波浪或
由于当地的风力急剧减小、风向改变或风停息后遗留的波浪称涌浪。
3.&3
波高waveheight
相邻的波峰与波谷间的垂直距离。浪级见表1。
表1浪级
等级浪名波高范围(H*为有效波高)/m
0无波0
1微波Hs<0.1
2小波0.1<Hs<0.5
3轻浪0.5<HS<1.25
4中浪1.25<Hs<2.5
5大浪2.5<Hs<4
6巨浪4<Hs<6
7狂浪6=足<9
8狂涛9<Hs<14
9怒涛H〉14
3.&4
波向wavedirection
波浪传来的方向。正北为零,顺时针计量。
3.&5
波型wavepattern
海浪的外貌特征。
3.&6
周期period
相邻两个波峰或两个波谷经过某固定点的时间间隔。用于确定有效波高的各个波周期的平均值称
有效波周期。
3.&7
水温seatemperature
现场条件下测得的海水温度。
3.&8
海流seacurrent
海水的宏观流动,以流速和流向表征。
7
GB/T40—2005
3.&
流速drift
单位时间内海水流动的距离。
3.&10
流向set
海水流去的方向。正北为零,顺时针计量。
3.&11
海况seastate
在风力作用下的海面特征。
3.&12
透明度diaphaneity
透明度盘垂直沉入海水中的最人可见深度。
3.&13
水色colorofseawater
透明度盘位于透明度值一半的水层时,透明度盘上方所呈现的海水颜色。
3.&14
海发光luminescenceofthesea
夜间海面上出现的生物发光现象。
3.&15
海冰seaice
所有在海上出现的冰统称海冰。除由海水直接冻结而成的冰外,它还包括来源于陆地的河冰、湖冰
和冰川冰等。
3.8.16
浮冰driftice
任何飘浮在海上,能够随风和流漂移的冰。
3.&17
固定冰borderice
沿着海岸形成并与海岸或海底冻结在一起的冰。固定冰在潮汐作用下有时可作垂直升降运动。
3.&18
冰山iceberg
从入海冰川分离下来的,高出海面5m以上的巨大冰块。冰山有飘浮的和搁浅的。
3.9气象
GB/T17838确立的下列术语和定义适用于本标准。
3.9.1
能见度visibility
视力正常的人在当时条件下能见到的海面1/2以上视野范围内的最大水平距离。海面能见度等
级、距离对应关系见表2。
表2海面能见度等级、距离对应关系
等级距离/M(NM&n.m.)距离/
0<0.03<50
10.03〜0.1050〜200
20.10〜0.25200〜500
8
GB/T40—2005
表2(续)
等级距离/M(NM&n.m.)距离/
30.25〜0・50500〜1000
40.50〜1.001000〜2000
51.00〜2.002000〜4000
62.00〜5.004000〜10000
75.00〜11.0010000〜20000
811.00〜27.0020000〜50000
9>27.00>50000
3.9.2
云cloud
悬浮在空中的小水滴或冰晶微粒或二者混合组成的可见聚合体。
3.9.3
云状cloudform
按云的外形特征、结构特点和云层及云底高度,将云分成三族十属。云状表见表3。
表3云状
云族云属常见云底髙度范围/
积云c„600〜2000
积雨云G,600〜2000
低云层积云Sc600〜2500
层云S,.50〜800
雨层云(含碎雨云)Ns(Fn)600〜2000
高层云As2500〜4500
中云
高积云A,.2500〜4500
卷云G4500〜10000
高云卷层云cs4500〜8000
卷积云C,.4500〜8000
3.9.4
云量cloudacount
云量是指云遮蔽天空视野的成数,总云量是指天空被所有的云遮蔽的总成数,低云量是指天空被低
云(C,、Cb、Sc、St、NJ所遮蔽的成数。
3.9.5
云高cloudheight
云底离海面的垂直距离。
3.9.6
天气现象weatherphenomenon
在大气中、海面上及船体(或其他建筑物)上产生的或出现的降水、水汽凝结物(除云外)、冻结物、干
质悬浮物和光、电的现象,也包括一些风的特征。
主要天气现象种类及其对应符号见表4。
9
GB/T40—2005
表4主要天气现象种类及其对应符号
符号天气现象符号天气现象
O晴天(云量1/4以下)雨夹雪
①半晴(云量1/4〜1/2)阵雪
云天(云量1/2〜3/4)▲冰雹
阴天(云量3/4以上)【〕露
U天气阴恶二雾
■雨—轻雾
毛毛雨8霾
•
V阵雨X龙卷
A一时暴风雨雷暴
X雪雷雨
3.9.7
风wind
空气的水平运动。
3.9.8
风速windspeed
单位时间内空气质点经过的距离。
3.9.
风向winddirection
风吹来的方向。
3.9.10
合成风resultantwind
船风和真风的矢量合成。
风力等级见表5O
表5风力等级
波高/风速范围/中数值/
风力等级名称海面征状
一般最高(m/s)(m/s)
0无风——海面平静0.0〜0.20
1软风0.10.1微波如鱼鳞状,没有浪花0.3〜1.51
2轻风0.20.3小波、波长尚短,波形显著、波峰光亮但不破裂1・6〜3・32
3微风0.61.0小波加大,液峰开始破裂,浪沫光亮,偶见口浪花3.4〜5.44
4和风1.01.5小浪,波长变长;白浪成群汨现5.5〜7.97
1()
GB/T40—2005
表5(续)
波高/风速范围/中数值/
风力等级
定制服务
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