DB52/T 1087-2016 平拉索桥设计规范

DB52/T 1087-2016

贵州省地方标准 简体中文 现行 页数:30页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
DB52/T 1087-2016
标准类型
贵州省地方标准
标准状态
现行
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2016-01-19
实施日期
2016-07-19
发布单位/组织
贵州省质量技术监督局
归口单位
-
适用范围
-

发布历史

研制信息

起草单位:
起草人:
出版信息:
页数:30页 | 字数:- | 开本: -

内容描述

93.040

P28

DB52

贵州省地方标准

DB52/T1087—2016

平拉索桥设计规范

CodeforDesignofFlatpullcableBridge

2016-01-19发布2016-07-19实施

贵州省质量技术监督局发布

DB52/T1087—2016

目次

前言................................................................................II

1范围..............................................................................1

2规范性引用文件....................................................................1

3总则..............................................................................2

4术语和定义........................................................................3

5材料..............................................................................5

6作用..............................................................................6

7总体设计..........................................................................8

8计算.............................................................................10

9构造.............................................................................11

10结构防护与管养..................................................................13

附录A(规范性附录)平拉索桥养护检修基本要求.......................................15

附录B(规范性附录)平拉索桥设计规范...............................................16

I

DB52/T1087—2016

前言

本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写》给出的规则起草。

请注意:本规范的某些内容可能涉及专利,本规范的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准起草单位:中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司、贵州省交通规划勘察设计研究院股

份有限公司、贵州大学。

本标准主要起草人员:谢春生、边洪坡、李松、李立文、杨健、韦定超、安竹石、杜斌、王学敏、

谢涛。

II

DB52/T1087—2016

平拉索桥设计规范

1范围

本规范规定了平拉索桥设计的术语和定义、材料、作用、总体设计、计算、构造、结构防护等。

本规范适用于平拉索桥设计。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T467阴极铜

GB/T470锌碇

GB/T699优质碳素结构钢

GB/T700碳素结构钢

GB/T714桥梁用结构钢

GB/T1228钢结构用高强度大六角头螺栓

GB/T1229钢结构用高强度大六角头螺母

GB/T1230钢结构用高强度垫圈

GB/T1231钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件

GB/T1591低合金高强度结构钢

GB/T3077合金结构钢

GB/T5117碳钢焊条

GB/T5118低合金钢焊条

GB/T5223预应力混凝土用钢丝

GB/T5224预应力混凝土用钢绞线

GB/T5293埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂

GB/T5780六角头螺栓C级

GB/T5782六角头螺栓

GB/T5976钢丝绳夹

GB/T8110气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝

GB8918重要用途钢丝绳

GB/T10045碳钢药芯焊丝

GB/T12470埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂

GB/T14370预应力筋用锚具、夹具和连接器

GB/T14957熔化焊用钢丝

GB/T17101桥梁缆索用热镀锌钢丝

GB/T17493低合金钢药芯焊丝

GB/T18365斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件

1

DB52/T1087—2016

GB/T20067粗直径钢丝绳

GB/T20118一般用途钢丝绳

GT/T22102防腐木材

GB26722索道用钢丝绳

GB50005木结构设计规范

GB50086锚杆喷射混凝土支护技术规范

GB50139内河通航标准

GB50201防洪标准

GB50206木结构工程施工质量验收规范

CJ3058塑料护套半平行钢丝拉索

JG161无粘结预应力钢绞线

JTGB01公路工程技术标准

JTGB02公路工程抗震规范

JTGD60公路桥涵设计通用规范

JTGD6l公路圬工桥涵设计规范

JTGD62公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范

JTGD63公路桥涵地基与基础设计规范

JTG/TB02-01公路桥梁抗震设计细则

JTG/TD60-01公路桥梁抗风设计规范

JTJ025公路桥涵钢结构及木结构设计规范

JT/T771无粘结钢绞线斜拉索技术条件

JT/T775大跨度斜拉桥平行钢丝斜拉索

YB/T5295密封钢丝绳

YB/T5343制绳用钢丝

3总则

3.1为规范平拉索桥工程设计,统一平拉索桥设计主要技术指标,使平拉索桥设计符合技术先进、安

全可靠、经济合理的要求,制订本规范。

3.2结构应按极限状态法设计,部分钢构件及木构件可采用容许应力法设计。

3.3平拉索桥结构的设计安全等级应符合表1的规定。临时性桥梁的设计安全等级根据具体情况经技

术经济比较论证可适当降低。

表1结构的设计安全等级

设计安全等级规模/类型

一特大桥、重要桥梁

二大桥、中桥

三小桥

3.4平拉索桥的设计使用年限为50年。临时性桥梁的设计使用年限按其使用要求确定,但最长不得超

过15年。

3.5平拉索桥的分类如表图2所示。

2

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表2平拉索桥分类

分类多孔跨径总长L(m)单孔跨径LK(m)

特大桥L>300LK>150

大桥100≤L≤30060≤LK≤150

中桥60<L<10030≤LK<60

小桥L≤60LK<30

注:单孔跨径LK和多孔跨径总长L系指两岸索鞍之间桥中心线长度。

3.6设计应有充分的地质勘察资料,综合考虑地形、地质、水文、气象、地震,以及通航、营运和施

工条件,采用先进的技术方案。

3.7设计文件应对涉及工程质量的构造设计、材料性能和结构耐久性、必须特别指明的制作或施工工

艺、桥梁运行条件等提出相应的要求。

3.8设计文件应特别强调在安装过程中需保证主索垂度一致,桥面系安装完成后主索受力均匀。较大

跨径的平拉索桥建成后,应要求检测主索索力是否受力均匀。

3.9采用锚索式锚碇时,应按要求进行抗拔试验。

3.10对于永久桥梁或重要的临时桥梁,必要时可进行桥梁监控系统设计,以及时掌握桥梁运行过程中

的结构安全状态。

3.11平拉索桥设计除应符合本规范外,还应符合国家、行业现行有关标准、规范的相关规定。

4术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

4.1

平拉索桥flat-pullcablebridge

以主索为主要受力(承重)结构,桥面结构(车行道、人行道等)直接铺设在主索上,桥面线型与

主索线型基本一致的柔性桥梁体系。

4.2

主索maincable

以索鞍为支承、两端锚固于锚碇,承受平拉索桥结构自重和荷载的钢丝绳、钢绞线或平行钢丝束,

主索可分为桥面索和稳定索。

4.3

桥面索deckcable

设置在平拉索桥车行道和人行道范围内(即稳定梁中部)的主索。

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4.4

稳定索stabilizingcable

为使平拉索桥结构在风荷载或偏心荷载作用下保持足够的横向稳定性,而设置在稳定梁端部(或下

部)的主索。

4.5

稳定梁stabilizingsteelbeam

为使平拉索桥结构在风荷载或偏心荷载作用下保持足够的横向稳定性,而支承在桥面索和稳定索上

的刚性横梁。

4.6

锚碇anchoringblock

锚固主索,平衡主索拉力,嵌固于地基中或支承于地基上的结构。

4.7

索鞍cablesaddle

为主索提供支承并使主索平顺地改变方向的结构。

4.8

托梁supportingbeam

设置在锚碇结构或桥台内,为锚碇结构的拉杆提供支承的结构。

4.9

拉杆pullingsteelbar

锚碇结构中一端与主索相连,另一端锚固于地基或混凝土中的构件。

4.10

松紧器tensioner

调节主索垂跨比的装置。

4.11

连接器connector

连接主索与锚碇的装置。

4.12

垂跨比sag-spanratio

主索跨中垂高与跨长之比,又称垂度。

4

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4.13

最大垂跨比maximumsag-spanratio

平拉索桥在设计荷载作用下的垂跨比。

4.14

合理成桥状态reasonablestateofcompletedbridge

平拉索桥成桥时结构受力、主索索力、线形等与设计理想状态基本吻合的状态。

4.15

合理空索状态reasonablestateoffreecable

全部主索安装就位、未架设稳定梁等任何桥面结构时,主索索力、线形等与设计理想状态基本吻合

的状态。

4.16

安全等级safetyclasses

根据平拉索桥结构的重要性和破坏可能产生后果的严重程度而划分的设计等级。

4.17

设计使用年限designservicelife

设计规定的平拉索桥结构或结构构件不需进行大修(或部分构件经大修或更换后)即可按预定目的

使用的年限。

5材料

5.1钢索

5.1.1主索用高强钢丝宜采用镀锌高强钢丝,其直径不宜小于2mm。主索用高强钢丝的技术指标应符

合《桥梁缆索用热镀锌钢丝》(GB/T17101)、《制绳用钢丝》(YB/T5343)、《预应力混凝土用钢

丝》(GB/T5223)等相关标准的规定。

5.1.2索钢丝绳的技术指标应符合《重要用途钢丝绳》(GB8918)、《索道用钢丝绳》(GB26722)、

《密封钢丝绳》(YB/T5295)、《粗直径钢丝绳》(GB/T20067)等相关标准的规定,对于其他非主

要受力构件的钢丝绳也可按《一般用途钢丝绳》(GB/T20118)的规定执行,钢丝绳夹的技术指标应符

合《钢丝绳夹》(GB/T5976)等相关标准的规定。

5.1.3主索钢绞线宜采用高强低松弛预应力镀锌或其他防护钢绞线,其技术指标应符合《预应力混凝

土用钢绞线》(GB/T5224)、《无粘结预应力钢绞线》(JG161)、《无粘结钢绞线斜拉索技术条件》

(JT/T771)等相关标准的规定。

5.1.4平行钢丝束的技术指标应符合《大跨度斜拉桥平行钢丝斜拉索》(JT/T775)、《斜拉桥热挤

聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》(GB/T18365)、《塑料护套半平行钢丝拉索》(CJ3058)等相关标

准的规定。

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DB52/T1087—2016

5.1.5主索用锚具钢材应选用优质碳素结构钢或合金结构钢,其技术指标应符合《预应力筋用锚具、

夹具和连接器》(GB/T14370)等相关标准的规定。

5.2混凝土

5.2.1用于平拉索桥各部分构件的混凝土的强度等级、标准强度、设计强度、弹性模量等技术指标,

应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62)等相关标准的规定。

5.2.2锚体部分的混凝土强度等级不应低于C25,局部锚固高应力区域混凝土强度等级不应低于C40;

索鞍基础部分的混凝土强度等级不应低于C25;桥面构件的混凝土等级不应低于C40。

5.3钢材

5.3.1钢筋混凝土及预应力混凝土构件所采用的普通钢筋和预应力钢筋的类别、设计强度、标准强度

和弹性模量,应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62)等相关标准的规定。

5.3.2各部分构件所采用的钢板及型材的技术指标,应符合《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》

(JTJ025)、《碳素结构钢》(GB/T700)、《桥梁用结构钢》(GB/T714)、《优质碳素结构钢》

(GB/T699)、《合金结构钢》(GB/T3077)、《低合金高强度结构钢》(GB/T1591)等相关标准的

规定。连接器、松紧器、锚碇结构的拉杆应选用优质碳素结构钢或合金结构钢。

5.3.3高强螺栓的技术指标应符合《钢结构用高强度大六角头螺栓》(GB/T1228)、《钢结构用高强

度大六角头螺母》(GB/T1229)、《钢结构用高强度垫圈》(GB/T1230)、《钢结构用高强度大六角

头螺栓、大六角头螺母、垫圈技术条件》(GB/T1231)等相关标准的规定。

5.3.4普通螺栓的技术指标应符合《六角头螺栓C级》(GB/T5780)、《六角头螺栓》(GB/T5782)

等相关标准的规定。

5.3.5用以焊接的材料应保证焊缝与主体钢材技术条件相适应:

a)手工焊接采用的焊条应符合《碳钢焊条》(GB/T5117)、《低合金钢焊条》(GB/T5118)等

相关标准的规定。对需要验算疲劳的构件宜采用低氢型碱性焊条;

b)自动焊和半自动焊采用的焊丝和焊剂应符合《熔化焊用钢丝》(GB/T14957)、《气体保护电

弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》(GB/T8110)、《碳钢药芯焊丝》(GB/T10045)、《低合金

钢药芯焊丝》(GB/T17493)、《埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂》(GB/T5293)、《埋弧焊用低

合金钢焊丝和焊剂》(GB/T12470)等相关标准的规定。

5.3.6热铸锚头铸体材料应选用低熔点锌铜合金,其中锌含量为(98%±0.2%)、铜含量为(2%±0.2%),

锌及铜的技术要求应符合《锌碇》(GB/T470)、《阴极铜》(GB/T467)的规定。冷铸锚头铸体材料

配比应由试验确定。

5.3.7预应力锚索、锚杆各部分构件的技术指标应符合《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086)、

《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370)等相关标准的规定。

5.4木材

5.4.1用于平拉索桥各部分构件的木材应采用针叶材或质量符合要求的原木,其技术指标应符合《公

路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025)、《木结构设计规范》(GB50005)等相关标准的规定。

6作用

6.1平拉索桥设计中作用的计算,除本规范有明确规定外,应符合《公路桥涵设计通用规范》(JTGD61)

的相关规定。

6.2当桥面采用木结构时,相应重力应按木材的湿重计算。

6

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6.3平拉索桥的汽车荷载即为车辆荷载,分为重车荷载和轻车荷载两个系列。重车荷载系列分为

100kN、200kN、300kN、400kN、500kN、600kN、700kN和800kN八个等级;轻车荷载系列分为

30kN一个等级。各级汽车荷载的立面和平面尺寸见图1,主要技术指标见表3。

立面尺寸平面尺寸

图1各级汽车荷载的立面和平面尺寸

(图中:P1—前轴重力标准值,P2—后轴重力标准值,L—车辆长,L1—轴距,W—车辆宽,W1—轮距。)

表3汽车荷载的主要技术指标

荷载等级

指标名称单位

30kN100kN200kN300kN400kN

车辆重力标准值kN30100200300400

前轴重力标准值P1kN10

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