适用范围：范围:本文件规定低地板有轨电车车辆车辆重联技术要求，给出了车辆重联试验与验收、重联运营技术条件、重联报告。 本文件适用于国内采用钢轮钢轨制式的70%、100%低地板有轨电车车辆重联设计、生产和运营，高地板有轨电车可参照本文件执行。 注：车辆重联是指在客流达到一定规模且保障安全的基础上，实施的有轨电车重联运营; 主要技术内容:本标准的制定旨在做好低地板有轨电车车辆重联技术工作。以标准化助推防控工作，推动规范化管理，根据低地板有轨电车车辆重联技术的特点，对车辆重联技术要求、车辆重联试验与验收、重联运营技术条件、重联报告等方面提出规范要求。本标准在广泛吸收和总结国内低地板有轨电车车辆重联技术实际经验的基础上，进行低地板有轨电车车辆重联技术规范标准制定的研究，标准的具体内容注重可操作性，可为规划、建设、开展、筹备有轨电车工程车辆重联功能提供技术支持和依据，从而推动行业规范化管理

适用范围：主要技术内容:规定了城市道路交通管理设施设置水平的评价的一般规定、评价指标集、指标评价计算方法及测评要求，适用于城市道路交通管理设施的设置水平评价。标准以交通设施设置方式与相关标准要求的符合度为依据，提出交通标志规范设置率、隔离栏设置率、标线不可识别率等指标，评价交通设施设置规范性和设施维护等内容；以交通管理设施的设置应用情况和设置水平的目标，选取路内停车、指路标志设置、道路出入口等交通管理常见场景，评价其配套交通设施的设置水平，以期为各地交通设施管理部门评价设置效果提供指导和考评依据

适用范围：主要技术内容:本文件规定了燃料电池电动汽车70MPa减压阀性能试验的通用要求、试验方法、试验条件及试验报告

适用范围：范围:本标准规定了悬挂式胶轮有轨电车系统的总则、行车组织与运营管理、车辆、限界、线路、道岔与车档、轨道梁桥、车站建筑、结构工程、通风与空调、给水与排水、车站辅助设备、供电、通信与乘客服务、信号、综合监控与运维管理、运营控制中心、车辆基地、防灾、环境保护的要求。 本标准适用于最高运行速度不超过80km/h、专用路权，以高架敷设方式为主，高峰小时单向客运量不超过1万人次小运量悬挂式胶轮有轨电车系统的建设工程。 旅游景区、产业园区、机场等区域内的悬挂式胶轮有轨电车系统建设工程可参照执行; 主要技术内容:本标准主要技术内容包括：范围、规范性引用文件、总则、术语与符号、行车组织与运营管理、车辆、限界、线路、道岔与车档、轨道梁桥、车站建筑、结构工程、通风与空调、给水与排水、车站辅助设备、供电、通信与乘客服务、信号、综合监控与运维管理、运营控制中心、车辆基地、防灾、环境保护和三个附录

适用范围：主要技术内容:本文件规定了汽车壁厚3mm以上的金属铸、锻件用金属材料圆棒高应变速率拉伸试验的方法。本文件适用于应变速率范围为10-2s-1～103s-1，试验温度为10 ℃～35 ℃，对温度要求严格的试验，试验温度应为23 ℃±5 ℃。除非另有规定，采用液压伺服型试验系统进行的拉伸试验。注：当应变速率低于10-2s-1时，可采用准静态试验类型的试验机，测试规范采用GB/T 228.1—2010

适用范围：主要技术内容:本文件规定了纯电动汽车低温动力性能的试验条件及试验方法。本文件适用于 M1类、M2类、N1类、N2类纯电动汽车

适用范围：主要技术内容:本标准规定了以太阳为光源的菲涅耳反射系统来进行汽车外饰材料的加速老化试验的术语和定义、试验场地要求、设备、安全预防措施、试样、试验程序和结果。本标准适用于以太阳为光源的菲涅耳反射系统来进行汽车外饰材料的加速老化试验。 本标准规定的设备和方法可用于确定曝露于日光、热和潮湿下的汽车材料的相对耐老化性，前提是假设试验期间发生的对材料加速老化速率起决定性作用的物理、化学变化机理没有改变。本标准的试验结果可用于比较经过特定周期试验的汽车外饰材料之间的相对耐老化性。任何加速曝露试验都不能视为对自然或现场曝露进行了完全的模拟，只有当针对被试材料的可用于比较的性能等级已经确定后，本标准的试验结果才可视为能够代表自然或现场曝露试验的结果

适用范围：主要技术内容:本规范规定了汽车紧固件锌铝涂层的技术要求、试验方法以及工艺过程评价方法。本规范适用于汽车紧固件的锌铝涂层。本规范不适用应用在以下几个方面：1）小于T10 的内六角螺钉；2）小于M2.5 的内六角螺钉和小于H2 的内十字螺钉；3）小于M2.5 的外螺纹和小于M6 的内螺纹紧固件；4）厚度小于1.2mm 的垫片；5）与镁材质表面有接触的紧固件；6）对导电性有要求的紧固件；7) 涂层的固化温度，对机械力学性能有影响的紧固件

适用范围：范围:本文件对自主式车路协同系统所依赖平台的逻辑架构进行规定。规定内容包括逻辑架构的组成要求、接口要求以及功能要求。逻辑架构由服务定义域、服务运行域和服务功能域组成，逻辑架构的接口将三个组成部分联系起来，逻辑架构功能要求则对三个组成部分的功能与结构进行规定。本文件适用于高速公路管理单位构建车路协同系统的平台设计领域; 主要技术内容:逻辑架构组成逻辑架构接口服务定义域功能服务运行域功能服务功能域功能

适用范围：范围:本文件适用于充装介质为液体危险货物，正常运输过程中的工作压力小于 0.1MPa，金属材料制造 且与定型汽车底盘或与罐式半挂车行走机构为永久性连接的罐体（以下简称罐体）的定期检验。 本文件不适用于非金属材料、真空绝热结构或军事装备等特殊要求的罐体。 注 1：罐体界定范围如下： a) 罐体与管路焊接连接的第一道环向接头的坡口面； b) 罐体与管路、安全附件、仪表及装卸附件螺纹连接的第一个螺纹接头端面、法兰连接的第一个法兰密封面； c) 罐体开孔部分的端盖、端塞及其紧固件； d) 罐体与非受压元件的连接焊缝。 注 2：管路包括所有与罐体相连接的管子与管件。 注 3：附件包括所有安全附件、仪表及装卸附件; 主要技术内容:5 检验前准备5.1 委托单位检验前准备5.2 检验单位检验前准备5.3 检验环境和安全防护检查5.4 检验内容6 检验项目、方法和要求6.1 罐体资料审查6.2 结构及几何尺寸检验6.3 罐体外观检验6.4 附件检查6.5 罐体壁厚测定6.6 罐体试验（必要时）6.7 罐体与底盘（或者行走机构）连接检查