适用范围：范围:本标准确立了快递运输车辆装载率规范的概念及其分类，给出了合理在快递行业对货物进行车辆装载的指导原则。 本标准适用于各种国内国外快递车辆货物装载率的计算; 主要技术内容:3.1  体积（重量）装载率一般情况下，体积（重量）装载率为实际所装货物的体积（重量）/车辆水容积（额定载重量）。3.2  标记吨位、核定吨位标记吨位是车辆行驶证上核定的载货质量，核定吨位是货车等货物运输工具设计时在安全范围内可以拉载货物的质量。3.3  分拣将快件按寄达地址信息进行分类的过程［GB/T 10757-2011，定义7.3］。3.4  提高车辆运输装载率是指在运输距离和运输工具不变的情况下，提高货品装载量的指标。它反映了运输商品的合理配置及运输管理中对路线、客户、订单等信息的掌握程度。3.5  快递运输要求运输包括以下要求：a) 在快件的装载和卸货环节，应确保快件不受损害，核对快件数量和质量，如发现异常快件，应及时记录，并注明处理情况；b) 如需转运，应严格按照中转时限转发；c) 应按照规定路由进行运输。若出现特殊情况，致使原规定的路由不适用时，可根据实际情况调整计划，并做好记录；d) 应及时录入运输信息，并按规定上传网络［GB/T 27917.3-2011，5.3.4］

适用范围：主要技术内容:3术语和定义GB/T 18354、GB/T 19680-2013、GB/T 21072、DBJ440100/T 188、DBJ440100/T 189界定的下列术语和定义适用于本文件。3.1 城市配送物流企业从事城市配送业务，具有基本物流业务设计及系统运作，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。3.2 物流服务为满足客户需求所实施的一系列物流活动过程及其产生的结果。3.3 综合物流服务为客户制定系统化物流功能解决方案，并组织实施的物流服务。4 分类原则分类原则如下:a)应是符合3.1定义的企业；b)相近业务应合并为同一类型；c)应以企业的物流主营业务收入为主要依据。5 城市物流配送企业的类型5.1 综合型城市物流配送企业综合型城市物流配送企业应同时符合以下要求：a)从事多种城市物流配送服务业务，可以为客户提供运输、仓储、配送、流通加工、信息服务等多种物流服务，具备一定规模；T/GZLA 001-2021b)可为客户制定系统化的物流解决方案，可为客户提供综合物流服务及其他增值服务；c)自有或租用必要的运输工具、仓储设施及相关设备；d)具有一定市场覆盖面的货物集散、分拨、配送网络；e)具备信息服务功能，应用信息系统可对物流服务全过程进行状态查询、监控。5.2 仓储型城市物流配送企业仓储型城市物流配送企业应同时符合以下要求：a)以从事城市配送仓储业务为主，具备一定规模；b)可为客户提供分拨、配送、流通加工等服务，以及其他增值服务；c)自有一定规模的仓储设施、设备，自有或租用必要的货物运输工具；d)具备信息服务功能，应用信息系统可对仓储货物进行状态查询、监控。5.3运输型城市物流配送企业运输型城市物流配送企业应同时符合以下要求：a)以从事城市配送运输业务为主，具备一定规模；b)可为客户提供运输服务及其他增值服务；c)自有一定数量的运输工具和设备；d)具备信息服务功能，应用信息系统可对运输货物进行状态查询、监控。5.4冷链型城市物流配送企业冷链型城市物流配送企业应同时符合以下要求：a) 从事城市冷链物流配送服务业务，可以为客户提供运输、仓储、配送、流通加工、信息服务等多种物流服务，具备一定规模；b ) 应有仓库管理系统或运输管理系统，管理系统应具有与温控相关的功能；c) 应具有完善的冷链