适用范围：本文件规定了车辆控制器局域网诊断通信符号集的通用要求、格式结构以及诊断故障码描述。 本文件适用于道路车辆控制器局域网诊断通信标准诊断故障码（DTC），当检测到故障时车载诊断系统（OBD）需要报告该代码。 本文件还适用于增强型诊断DTC的解码，并为车辆制造商特定的用途预留字节。 本文件的诊断故障码格式包括： a)标准诊断故障码集合和包含在SAE J2012-DA中的描述；DTC的两个最高有效字节可以根据两个不同的列表进行解码；DTC格式标识符0016和0416； b)SAE J2012-DA中包含的诊断故障码子类型标准集合的描述，称为故障类型（仅适用于使用三字节DTC）。

适用范围：GB/T 39851的本部分规定了车载CAN网络系统（ISO 11898-1:2015）需求的传输层协议和网络层服务，该服务基于ISO 14229-1和ISO 15031-5中定义的诊断服务。 本部分适用于ISO 14229-1和ISO 15031-5定义的诊断服务，也适用于其他车载网络通信。 ISO 11898-1:2015描述了多种长度的CAN帧，这些帧的最大有效载荷大小基于使用设备的协议。CLASSICAL CAN协议设备可以收发有效载荷大小为（0～8）字节的帧。CAN FD（灵活数据速率）协议设备可以收发有效载荷大小为（0～64）字节的帧。CAN FD协议设备也能够收发CLASSICAL CAN帧。 基于控制器局域网（DoCAN）的诊断通信协议支持ISO 14229-2中规定的标准服务原语接口。 本部分提供的传输协议和网络层服务支持不同应用层的应用，例如： ——增强型车载诊断（超出法定功能的排放相关系统诊断、非排放相关系统诊断）； ——ISO 15031中规定的排放相关车载诊断系统(OBD）； ——ISO 27145中规定的全球协调车载诊断系统(WWH-OBD）； ——ISO 26021-1中规定车载点火装置报废期的激活。 传输层协议未定义确定的通信类型。

适用范围：本标准适用于车长8m以上的M2、M3类营运客车和公共汽车空调系统的选型、安装、试验、检测和使用，其他车辆可参照使用。

适用范围：本标准规定了M1类车辆的汽车事件数据记录系统的术语和定义、技术要求、试验方法和要求、外观和标识、车辆型式的扩展和说明书。 本标准适用于安装了汽车事件数据记录系统的M1类车辆。其他车辆可参考执行。

适用范围：GB/T 33014的本部分规定了电气/电子部件(ESA)对连续窄带辐射电骚扰的抗扰试验方法——扩展音频范围的传导抗扰法。 本部分适用于M、N、O、L类车辆(不限定车辆动力系统，例如火花点火发动机、柴油发动机、电动机)用电气/电子部件。特别是针对每个独立受试设备(DUT)的所有电源线、输出线以及低频模拟线，对具有音频功能或视频显示功能的DUT。

适用范围：GB/T 33014的本部分规定了电气/电子部件对连续窄带辐射电磁骚扰的抗扰试验方法——射频功率直接注入法。 本部分适用于M、N、O、L类车辆(不限定车辆动力系统，例如火花点火发动机、柴油发动机、电动机)用电气/电子部件。

适用范围：GB/T 33014的本部分规定了电气/电子部件对连续窄带辐射电磁骚扰的抗扰试验方法——磁场抗扰法。 本部分适用于M、N、O、L类车辆（不限定车辆动力系统，例如火花点火发动机、柴油发动机、电动机）用电气/电子部件。

适用范围：GB/T 33014的本部分规定了电气/电子部件（ESA）对连续窄带辐射电磁骚扰的抗扰试验方法——便携式发射机模拟法。 本部分适用于M、N、O、L类车辆(不限定车辆动力系统,例如火花点火发动机、柴油发动机、电动机）用电气/电子部件。

适用范围：GB/T 25085的本部分规定了一般用途道路车辆用标称系统电压不大于交流30 V或直流60 V单芯铝导体电缆的尺寸和要求。 本部分适用于道路车辆用单芯电缆，也适用于多芯电缆中的线芯。

适用范围：本标准规定了车载视频行驶记录系统的要求及试验方法。 本标准适用于M1类车辆使用的车载视频行驶记录系统（以下简称系统），其他类车辆使用的系统可参照本标准执行。

适用范围：GB/T 25085的本部分规定了一般用途道路车辆用标称系统电压不大于交流30 V或直流60 V单芯铜导体电缆的尺寸和要求。本部分适用于道路车辆用单芯电缆，也适用于多芯电缆中的线芯。

适用范围：本标准规定了不停车收费系统车载电子单元的技术要求、试验方法及检验规则。 本标准适用于由车辆直接供电的不停车收费系统车载电子单元。 其他车载支付电子单元可参照执行。

适用范围：本标准规定了纯电动场(厂)内车辆无线充电系统的性能要求和试验方法。 本标准适用于纯电动场（厂）内车辆（以下简称电动场车）静态磁耦合无线充电系统（以下简称系统），供电电源额定电压最大值为440 V(AC)，输出额定电流最大值为63 A(DC)。