适用范围：GB/T 25122的本部分说明了机车车辆电力电子变流器(例如外部换相整流器、自换相整流器、斩波器和逆变器)的基本电路结构、控制方法、工作方式和性能。本部分列出了典型的图表和例子进行论述，但并没有论述变流器的所有方面。 本部分是GB/T 25122.1—2010的补充技术资料。 本部分的主要内容是计算电气参数，如输入/输出电压、输入/输出电流、电流和电压的频谱、纹波电流和电压以及谐波电流和电压。

适用范围：本标准规定了智能照明节电装置（以下简称节电装置）的技术要求、检验、包装、运输与贮存。 本标准适用于额定电压不超过400 V，额定频率50/60 Hz，额定容量不超过2 500 kVA的节电装置。

适用范围：本标准规定了电子装置的使用、设计、制造和试验要求，还规定了装置耐久可靠所必须具备的软、硬件基本要求。如果合适，在其他标准或规范中的附加要求可作为本标准的补充要求。本标准双方可协商达成协议的条款参见附录B。 本标准适用于轨道交通车辆（包括地铁、城轨车辆）上安装的所有控制、调节、保护、供电等电子装置。这些装置可由车上蓄电池或发电机供电，也可能由直接或间接与接触网相连的低压电源（变压器、分压器、辅助电源）供电；在本标准中，电子装置是指以半导体器件和其他通用元器件为主组成的装置，这些元器件通常安装在印制板上。 注： 本标准也适用于（电流、电压、速度等）传感器和电力电子装置触发板，但成套触发装置应符合GB/T 25122.1。 本标准不适用于主电路和辅助电路的电力电子装置。

适用范围：本标准适用于轨道交通机车车辆中使用的电力电子电容器。 本标准所涉及的电容器的额定电压最高到10 000 V。 采用此类电容器系统的工作频率通常低于2 500 Hz，而脉冲频率可高达几千赫，在某些情况下可能超过10 000 Hz。 电容器分为交流电容器和直流电容器两种。 电容器作为部件安装在壳体中。 注：本标准适用的电容器技术范围很广，包括过电压保护、直流和交流滤波器、开关电路、直流储能、辅助变流器等许多应用中使用的电容器。 本标准不适用于以下电容器： ——频率在40 Hz～24 000 Hz之间的感应加热装置用电容器(见GB/T 3984.1和GB/T 3984.2)； ——交流电动机使用的以及类似的电容器(见GB/T 3667.1)； ——用于电力供电网中抑制一种或多种谐波的电路中使用的电容器； ——用于荧光灯和放电灯用的小型交流电容器(见GB 18489或GB/T 18504)； ——抑制电磁干扰用的电容器(见GB/T 14472)； ——额定电压1 000 V以上交流电力系统用并联电容器(见GB/T 11024.1、GB/T 11024.2)； ——额定电压1 000 V及以下的交流电力系统用自愈式并联电力电容器(见GB/T 12747.1、GB/T 12747.2)； ——额定电压1 000 V及以下的交流电力系统用非自愈式并联电力电容器(见GB/T 17886.1、GB/T 17886.2和GB/T 17886.3)； ——用于非主电路的电子电容器； ——电力系统用串联电容器(见GB/T 6115.1、GB/T 6115.2和GB/T 6115.3)； ——耦合电容器及电容分压器(见GB/T 19749)； ——用于要求储存能量/大电流放电，如影印机和激光机中的电容器； ——微波炉用电容器。 示例在第9章中给出。

适用范围：GB/T 25122的本部分规定了机车车辆用电力电子变流器的术语和定义、使用条件、一般特性和试验方法。 本部分适用于为机车车辆(电力机车、内燃机车、动车、客车及拖车等)牵引电路与辅助电路供电的电力电子变流器。 本部分也适用于其他牵引机车车辆（例如有轨电车、地铁、城市轨道交通车辆）的电力电子变流器。 本部分适用于完整的变流器机组及其配置，包括： ——半导体器件组件； ——集成冷却系统； ——中间直流环节的部件，包括与直流环节相连的滤波器； ——半导体驱动单元（SDU）及有关传感器； ——保护电路。 本部分不适用于为半导体驱动单元（SDU）提供电气控制电源和变流器工作有关的其他设备（如传感器）供电的变流器。 变流器的电子控制装置、与半导体驱动单元（SDU）无关的传感器和半导体驱动单元（SDU）的印制板组装应符合GB/T 25119的规定。 本部分不适用于电动汽车或GB/T 25119中阐明的低压或小功率变流器。 下列类型的供电电源应予考虑： ——交流接触网； ——直流接触网； ——车载电源(例如发电机、蓄电池以及其他电源)。 注： 在本部分中，术语“用户”和“制造商”是指合同中的双方。

适用范围：本标准规定了高级人才寻访服务资质及服务条件、服务流程、服务要求以及服务质量控制。 本标准适用于高级人才寻访服务业务。